Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2022-12-30С Новым годом!
2022-12-27Российский уголь идет на Восток
2022-12-27Украина повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории на 18,3% с 1 января 2023 г.
2022-12-24КАМАЗ выходит из кризиса
2022-12-19Российский Дед Мороз ездит теперь на БТР
2022-12-16Автозавод "Урал" идет на рекорд
Учредители
Наши рекламодатели
Всемирный банк оценил транспортный потенциал 155 стран
Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости В последнем рейтинге логистической инфраструктуры, проведенном Всемирным банком среди 155 стран, Россия заняла 95-е место, оказавшись между Гвинеей-Бисау и Ливаном.
Лидерами рейтинга стали Сингапур, Гонконг и Финляндия. И хотя эксперты отмечают, что за последние два года рост эффективности торговой логистики в целом замедлился в условиях глобальной рецессии, однако страны, активно осуществлявшие интенсивные реформы, продолжали улучшать свои показатели. Так, Индия, Китай, Марокко, США, Турция, Чили и Южная Африка заняли более высокие места в рейтинге, чем в 2010 году. Россия же не только не улучшила прошлогодние показатели, но и опустилась на одну позицию вниз.
Согласно исследованию, все лидеры наладили и поддерживают прочное партнерство и диалог между государственным и частным секторами, тесное сотрудничество между директивными органами, специалистами-практиками, административными работниками и учеными.
"В логистике мы должны выстраивать управление цепочками поставок и работать вместе со своими зарубежными партнерами, - уверен председатель комитета ТПП РФ по логистике Олег Дунаев. - Мы должны работать по принципу конкуренции и сотрудничества. Если не будет инновационности технологий, а будет монополизм, который мы очень часто наблюдаем на рынке РФ, то мы не сможем эффективно развиваться".
Главный фактор, определяющий достижения лидеров, - это качество инфраструктуры, затем повышение уровня услуг логистики, а также упрощение таможенных процедур и процедур пересечения границы, отметила руководитель сектора Департамента международной торговли Всемирного банка Мона Хаддад: "Во всех странах с наивысшими показателями налажено активное сотрудничество между государственным и частным секторами, а также применяется комплексный подход к развитию услуг, инфраструктуры и эффективной логистики".
Исследование показывает, что хотя услуги логистики улучшились по сравнению с показателями прошлых исследований, неудовлетворительное качество услуг железнодорожного транспорта отметили более 90% респондентов. Что касается процедур пересечения границы, то из всех структур, участвующих в процессе, более высокую оценку получили таможенные службы, а самую низкую - службы, отвечающие за нормы и правила санитарии и фитосанитарии.
Лидерами рейтинга стали Сингапур, Гонконг и Финляндия. И хотя эксперты отмечают, что за последние два года рост эффективности торговой логистики в целом замедлился в условиях глобальной рецессии, однако страны, активно осуществлявшие интенсивные реформы, продолжали улучшать свои показатели. Так, Индия, Китай, Марокко, США, Турция, Чили и Южная Африка заняли более высокие места в рейтинге, чем в 2010 году. Россия же не только не улучшила прошлогодние показатели, но и опустилась на одну позицию вниз.
Согласно исследованию, все лидеры наладили и поддерживают прочное партнерство и диалог между государственным и частным секторами, тесное сотрудничество между директивными органами, специалистами-практиками, административными работниками и учеными.
"В логистике мы должны выстраивать управление цепочками поставок и работать вместе со своими зарубежными партнерами, - уверен председатель комитета ТПП РФ по логистике Олег Дунаев. - Мы должны работать по принципу конкуренции и сотрудничества. Если не будет инновационности технологий, а будет монополизм, который мы очень часто наблюдаем на рынке РФ, то мы не сможем эффективно развиваться".
Главный фактор, определяющий достижения лидеров, - это качество инфраструктуры, затем повышение уровня услуг логистики, а также упрощение таможенных процедур и процедур пересечения границы, отметила руководитель сектора Департамента международной торговли Всемирного банка Мона Хаддад: "Во всех странах с наивысшими показателями налажено активное сотрудничество между государственным и частным секторами, а также применяется комплексный подход к развитию услуг, инфраструктуры и эффективной логистики".
Исследование показывает, что хотя услуги логистики улучшились по сравнению с показателями прошлых исследований, неудовлетворительное качество услуг железнодорожного транспорта отметили более 90% респондентов. Что касается процедур пересечения границы, то из всех структур, участвующих в процессе, более высокую оценку получили таможенные службы, а самую низкую - службы, отвечающие за нормы и правила санитарии и фитосанитарии.
Добавлено: 2012-05-29
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли. Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
Наши блоггеры
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Александр Колесников
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
Алексей Шнырев
директор по развитию бизнеса САДКО
директор по развитию бизнеса САДКО
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Максим Владимирович Четчуев
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Сергей Александрович Агеев
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
Александр Евгеньевич Богославский
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Михаил Алексеевич Касаткин
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Юрий Алексеевич Щербанин
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
Владимир Владимирович Шматченко
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Максим Анатольевич Асаул
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Анатолий Владимирович Постолит
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
Олег Владимирович Шевцов
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
Иван Гришагин
генеральный директор АО «РКК»
генеральный директор АО «РКК»
Александ Рябов
директор управления цепями поставок компании PROSCO
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Павел Терентьев
Независимый эксперт IT – отрасли
Независимый эксперт IT – отрасли
Ефанов Дмитрий Викторович
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
Улан Атамкулов
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Андрей Дерябин
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Максим Зизюк
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
Все>>>
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS