Ватулин Я. С., Коровина М. С., Коровин С. К., Попов В. А. Мониторинг эскалаторов метрополитена при оценке их остаточного ресурса на основе магнитных методов контроля: текстовая версия
В соответствии с Федеральным законом № 116 «О промыш ленной безопасности опас ных производственных объектов», при нятым Государственной думой 20 июня 1997 г., эскалаторы относятся к катего рии технических устройств, использу емых на опасных производственных объектах, и подлежат экспертизе про мышленной безопасности по истечении их нормативного срока службы. Эскалаторы новой конструкции ЭТХ3/75 были разработаны ООО «Кон структор» (СанктПетербург) и установ лены на подземных переходах между станциями «Спасская» и «Сенная», и «Спасская» и «Садовая». Такие эскалаторы позволяют повы сить пропускную способность эскала торных тоннелей и имеют ряд особен ностей, а именно [1]:
- уменьшенные габариты (ширину, радиусные участки, диаметр приводной звездочки) во всем диапазоне высот подъема;
- шаг роликов тяговой цепи эскала тора, кратный шагу звеньев цепи, что позволяет в несколько раз по сравне нию с прежними моделями уменьшить делительный диаметр приводной зве здочки;
- перенос привода на прямолиней ный участок обеспечен за счет приме нения тяговых звездочек эвольвентного профиля, благодаря чему поддержива ется постоянство величины и направле ния вектора скорости рейки;
- взаимный поворот звеньев цепи на криволинейных участках происходит при минимальной нагрузке, большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков;
- применение центрального бегунка с направляющей обеспечивает непере кашиваемость ступеней и предотвраща ет боковые уводы лестничного полотна;
- размеры привода таковы, что он помещается в габаритах лестнично го полотна между рабочей и холостой ветвями, тяговое усилие наращивает ся путем параллельной установки не скольких главных валов;
- отсутствие сложных фундаментов и обширных машинных помещений, позволяющее существенно сэкономить при строительстве новых станций за счет сокращения объема строительных и монтажных работ.
При этом эксплуатация эскалаторов ЭТХ3/75 выявила ряд технических про блем. 13 мая 2010 г. заклинило несколько ступеней перехода «Сенная» — «Спас ская». Было принято решение снизить эксплуатационную скорость до 0,65 м/с. В июле 2010 г. на переходе со стан ции «Спасская» — «Сенная площадь» имел место инцидент с перекосом сту пеней: «одну из ступенек перекосило, и она под углом с ходу напоролась на стальные зубья гребенки. Следом на чали трещать последующие ступеньки, одна за другой...» [2].
Авторы: Ватулин Я. С., Коровина М. С., Коровин С. К., Попов В. А.
Источник: Транспорт РФ. 2013. № 1 (44). С. 56–59.
Ключевые слова: эскалатор, эксплуатация, мониторинг, коэрцитеметрический метод, остаточный ресурс.
Контакты: yan-roos@yandex.ru
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS