Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Плотников А. М., Баландин Д. О. Расчетная оценка безопасности движения на одноуровневых пересечениях дорог : текстовая версия

    Плотников А. М., Баландин Д. О. Расчетная оценка безопасности движения на одноуровневых пересечениях дорог
    Исследована эффективность расчетного метода оценки безопасности движения в очагах аварийности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга за 2018 г. на Х-образных одноуровневых пересечениях дорог. Метод использует визуализированные и формализованные модели пофазных схем организации движения с конфликтной загрузкой. Показано, что прогноз дорожно-транспортных происшествий на таких пересечениях может быть осуществлен на основе концептуально нового понятийного аппарата оценок уровней требований к безопасности движения в зависимости от видов и численности конфликтных точек в «маневрах» транспортных и транспортно-пешеходных потоков. Проведенные экспериментальные исследования подтвердили целесообразность применения указанного расчетного метода оценки безопасности движения в реальной практике.
    Исследована эффективность расчетного метода оценки безопасности движения в очагах аварийности улично-дорожной сети Санкт-Петербурга за 2018 г. на Х-образных одноуровневых пересечениях дорог. Метод использует визуализированные и формализованные модели пофазных схем организации движения с конфликтной загрузкой. Показано, что прогноз дорожно-транспортных происшествий на таких пересечениях может быть осуществлен на основе концептуально нового понятийного аппарата оценок уровней требований к безопасности движения в зависимости от видов и численности конфликтных точек в «маневрах» транспортных и транспортно-пешеходных потоков. Проведенные экспериментальные исследования подтвердили целесообразность применения указанного расчетного метода оценки безопасности движения в реальной практике.

    Авторы:  Анатолий М. Плотников, д. т. н., профессор Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета и Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) Дмитрий О. Баландин, магистр, ГУАП
    Источник:  Транспорт РФ. 2019. № 2 (81). С. 36–39.
    Ключевые слова:  безопасность движения; схема организации движения; конфликтная загрузка; конфликтные точки; траектория движения транспортных и пешеходных потоков.
    Контакты:  pamspb@yandex.ru, gima_1996@mail.ru
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика