Международный форум «Безопасность на транспорте»: текстовая версия

Форум прошел при под держке и участии Совета Федерации ФС РФ, Госу дарственной думы ФС РФ, Министер ства транспорта РФ, Министерства внутренних дел РФ, Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрез вычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Ми нистерства образования и науки РФ, Федеральной службы безопасности РФ, Антитеррористического центра госу дарств — участников СНГ, ОАО «Рос сийские железные дороги», фонда «Сколково».

В мероприятии участвовало более 400 делегатов из 25 регионов и 10 иностранных государств. В их числе — представители органов власти, рос сийских и международных организа ций транспортной отрасли, научной общественности, бизнессообщества. Активное участие в дискуссиях приня ли министр транспорта РФ И. Е. Леви тин, руководитель проекта «СанктПе тербург — морская столица России», член Совета Федерации ФС РФ В. А. Тюльпанов, руководитель направ ления проекта «Безопасность на транс порте», член Координационного совета Общероссийского народного фронта, депутат Государственной думы ФС РФ В. И. Лысаков.

Формат форума предусматривал де ловую и выставочную программы. Ос новными направлениями работы сек ций и темами докладов стали выработ ка единых стандартов по созданию безопасной транспортной среды на ев разийском пространстве, внедрение инновационных технологий в целях обеспечения защищенности пассажир ских и грузовых перевозок, а также объектов инфраструктуры, подготовка специалистов, способных обеспечить устойчивую работу транспортной от расли.

На выставке были продемонстриро ваны новаторские проекты в области автоматизации процессов управления перевозками и обеспечения безопас ности населения на транспорте: ин формационные и интеллектуальные системы, технические средства защиты и устройства контроля доступа, до смотровое оборудование, программы противодействия терроризму и другим угрозам. Докладчики уделили особое внима ние комплексному подходу к обеспече нию безопасности на транспорте, ко торый позволил бы не ограничиваться отдельными мерами в данной сфере, а создать целостную систему. В этом слу чае предупреждать незаконное вмеша тельство в транспортную деятельность и препятствовать возникновению неш татных ситуаций можно было бы в пол ном объеме даже в регионах со слож ными социальноэкономическими или климатическими условиями.

Как отметили участники, важным ас пектом межгосударственного взаимо действия является гармонизация зако нодательства в сфере транспортной бе зопасности, прежде всего — в области воздушных и водных перевозок. Также было предложено сосредоточиться на унификации норм использования внедряемых технологий: интеллекту альных и навигационных систем (в том числе на базе ГЛОНАСС), радиацион ных и биометрических технологий, средств автоматического мониторинга перевозок, психологических методик (таких как профайлинг). Новое обору дование необходимо тщательно испы тывать в пилотных зонах, одновремен но вырабатывая единые регламенты его использования в России и сопре дельных государствах.