Назаров О. Н. О создании дружественной среды для продвижения инновационных решений: текстовая версия

Впоследнее время слово «ин новация» вошло в моду. В области железнодорож ного транспорта практически каждую новую разработку стали гордо называть «инновационной», хотя в большинстве случаев такое наименование — обыч ный рекламный лозунг, используемый с целью привлечь внимание потребителя.

Настоящая инновация в области же лезнодорожного транспорта подпадает под определение, сформулированное председателем Объединенного ученого совета ОАО «РЖД» Б. М. Лапидусом: «Ин новации — это система прорывных улучшений в технике и технологиях, направленных на открытие новых воз можностей для роста эффективности железных дорог» [1]. Ключевая фраза — «прорывные улучшения» — отражает главное отличие инновационной раз работки от просто новой. Инновация — это не всякое новшество, а только такое, которое существенно повышает эффек тивность действующей транспортной системы.

Появление самого железнодорожно го транспорта как новой отрасли, не сомненно, было одной из крупнейших инноваций XIX в., повлекшей за собой мощный макроэкономический эффект. Автосцепка, система электрической тя ги переменного тока напряжением 25 кВ — это характерные примеры крупнейших инноваций на железных дорогах, кардинально изменивших технологию работы и эффективность перевозочного процесса, давших серьезный импульс развитию функци онально взаимосвязанных технологий и целых отраслей промышленности.

Когда мы говорим о современных инновационных продуктах, законо мерно возникают ассоциации с такими понятиями, как «технопарк», «венчур ный фонд», «Сколково». Эти институты развития создают питательную среду для новорожденной идеи и помогают ей превратиться в реальный коммер ческий продукт, способный конкури ровать на рынке. Но если для продви жения продуктов массового примене ния в различных отраслях такой поддержки обычно бывает достаточно, то в сфере транспорта ситуация скла дывается иначе.

Транспортная система в целом долж на сохранять баланс стабильности и обеспечивать безопасность, именно поэтому далеко не все предлагаемые и даже широко востребованные на рын ке инновационные продукты получают развитие на железнодорожном транс порте. Железнодорожный транспорт — система технологий, функционально взаимодействующих друг с другом; из менение одной из ее составляющих не избежно потребует изменений в дру гих. В предложенном определении ин новаций данный аспект отражен в ключевом слове «система». При оценке потенциала применения или при разработке плана внедрения того или иного инновационного реше ния на железных дорогах следует про гнозировать и планировать необходи мые инновационные изменения в под держивающих процессах, которые, в свою очередь, могут вызвать следую щую волну инновационных измене ний. В конечном итоге транспортная система должна постепенно преобра зоваться в саморазвивающуюся инно вационную среду, а это и есть главная цель инновационного развития компа нии ОАО «РЖД».