Плотников А. М., Жанказиев С. В., Гурин Д. О. О текущих результатах деятельности по достижению целевого уровня безопасности дорожного движения в регионах России: текстовая версия

В статье представлены текущие результаты деятельности субъектов РФ по достижению ими целевого показателя социального риска с погибшими на дорогах РФ за 2018 год. Согласно «Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018–2024 годы» этот показатель не должен превышать 4 чел. погибших на 100 тыс. населения к концу 2024г. Приведены контрастирующие оценки усредненного целевого показателя, полученные для субъектов РФ. По данным на начало 2019 года в мегаполисах целевой уровень безопасности дорожного движения (БДД) почти достигнут, а в регионах РФ он недостижим даже к 2024г. Показан пример применения опробованной в Санкт-Петербурге технологии снижения ДТП с погибшими на одноуровневых регулируемых и нерегулируемых светофорами перекрестках дорог, которая позволяет решить задачу выхода российской практики на нормативный показатель безопасности дорожного движения.

Авторы:  Анатолий М.Плотников, д.т.н., профессор Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ) и Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения Султан В.Жанказиев, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Дмитрий О.Гурин, ведущий специалист Управления информационных систем и технологий СПбГАСУ
Источник:  Транспорт РФ. 2019. №5 (84). С. 45–49.
Ключевые слова:  безопасность дорожного движения, «водитель–автомобиль–дорожная среда», социальный риск гибели в дорожно-транспортных происшествиях, одноуровневые перекрестки (пересечения) дорог
Контакты:  pamspb@yandex.ru