Окулов В. М. Ключевые тенденции рынка грузовых авиаперевозок: текстовая версия

<p>Обеспечивая оперативную доставку грузов на дальние расстояния, грузовая авиация служит катализатором промышленного и экономического роста как макрорегионов, так и страны в целом. Поэтому правительство России уделяет развитию грузовых перевозок большое внимание.</p>

<p>По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association, IATA), рост мировых грузовых авиаперевозок в августе 2013 г. по сравнению с августом 2012 г. составил 3,6 %. Положительная динамика была обеспечена преимущественно за счет развития Ближневосточного и Европейского регионов. Объем перевезенных грузов в мире в 2012 г. составил 49,2 млн т. На российском рынке грузовых авиаперевозок ситуация более пессимистичная (рис. 1). За январь – сентябрь 2013 г. российскими авиакомпаниями было перевезено 730 тыс. т груза и почты, что на 1,6 % больше аналогичного показателя прошлого года. У основных игроков российского рынка ситуация следующая: AirBridgeCargo продемонстрировал увеличение объемов грузоперевозок на 17,5 %, а «Аэрофлот» – падение на 6,8 %, хотя в 2012 г. компания перевезла грузов на 6 % больше, чем в 2011 г. Спад объясняется прекращением авиакомпанией «Аэрофлот» эксплуатации грузовых воздушных судов (ВС). Три условия успешности хабов Многие темы последних транспортных форумов посвящены ключевому тренду грузовых авиаперевозок – развитию грузовых мультимодальных хабов и современных технологий управленияими. Это закономерно, так как снижение логистических издержек в экономике является ключевым факто ром инвестиционной привлекательности (рис. 2). Как показывает мировой опыт, важнейшими составляющими успеха в по строении грузовых хабов является реализация трех обязательных слагаемых:</p>

<ul>
  <li> усилий государства по упрощению бизнеса;</li>

  <li> инновационных, в том числе информационных, технологий;</li>

  <li> эффективности менеджмента аэропорта.</li>
</ul>

<p>Синергия этих слагаемых создает основу для привлечения инвестиций в отрасль. Несмотря на усилия государства, Россия все еще занимает не самые высокие позиции в мировых рейтингах, по этому внедрение технологии электронного груза (eCargo) в настоящее время является одной из приоритетных задач Минтранса России (рис. 3). Важно отметить, что внедрение технологии международного дарта безбумажного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок (стандарт IATA eFreight) при не посредственном участии Минтранса России осуществляется в нашей стране последние два года.</p>

Авторы:  Окулов В. М.
Источник:  Транспорт РФ. 2014. № 1 (50). С. 4-5.
Ключевые слова:  грузовые авиаперевозки, мультимодальный хаб
Контакты:  info@mintrans.ru