Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    КУСОВ С. В. «ПаркРайт»: практика и перспективы (ООО «Технологии Распознавания») : текстовая версия

    КУСОВ С. В. «ПаркРайт»: практика и перспективы (ООО «Технологии Распознавания»)
    Уже год на дорогах Москвы работают мобильные комплексы фото- и видеофиксации «ПаркРайт», практика их применения для контроля парковки признана успешной. За это время 100 автомобилей, оснащенных комплексом «ПаркРайт», помогли организовать единое парковочное пространство внутри Садового
    кольца и таким образом повысили пропу скную способность улиц на 30 %. Летом 2013 г. было принято решение о расширении платной зоны, для чего общая группировка патрульных автомобилей с комплексом «ПаркРайт» увеличена до 310 единиц.
    Патрульный автомобиль в течение дня проезжает по закрепленному маршруту, установленный в нем «ПаркРайт» считывает и распознает номерные знаки припаркованных машин. Если автомобиль дважды замечен припаркованным под запрещающим знаком или же парковка не оплачена дольше 15 минут, система автоматически передает информацию о нем в Центр обработки данных (ЦОД), где формируется штрафная квитанция, отправляемая по адресу владельца машины. Вся информация передается в ЦОД в режиме реального времени, что значительно ускоряет работу службы контроля парковочного пространства.     
        
    Успешный московский опыт применения «ПаркРайт» создает возможность организовывать платные парковочные зоны и в других крупных городах страны. В городах с населением от 1 млн чел. скорость движения на центральных улицах с каждым годом падает, и для организации свободного проезда на загруженных улицах рано или поздно потребуется использовать «ПаркРайт». По прогнозам специалистов, в ближайшие 5 лет администрации крупных городов России закупят около 3500–4000 таких комплексов.     
        
    «ПаркРайт» уже знают не только в Москве, но и во многих городах России. Благодаря высокому качеству распознавания государственных регистрационных знаков подразделения Госавтоинспекции 30 регионов России активно используют его для оперативного розыска. Это один из немногих мобильных комплексов фото- и видеофиксации, позволяющих проводить розыск на любом участке дороги. Такой подход значительно экономит средства и увеличивает эффективность: один мобильный комплекс, свободно меняющий дислокацию, заменяет несколько стационарных.     
        
    «ПаркРайт» применяют в Республике Беларусь, Молдове и Украине. Для зарубежных служб автоинспекции дополнительным преимуществом стало распознавание номерных знаков сопредельных государств, которые поставляют большое количество транзитного автотрафика. В перспективе опыт применения «ПаркРайт» будет востребован и другими государствами.     
        
    «ПаркРайт» использует тот же алгоритм распознавания, что и его «старший брат» – стационарный комплекс фото- и видеофиксации «АвтоУраган», который способен идентифицировать 380 типов номерных знаков 58 стран.     
        
    За 2013 г. комплексы «АвтоУраган» по федеральной программе «Безопасный город» установлены на проблемных участках, в первую очередь, на крупных перекрестках и дорожных развязках, в Смоленске, Ярославле, Ижевске, Йошкар-Оле, Воронеже, Чайковске, Нижнем Новгороде, Ульяновске, Нарьян-Маре. В идеале все транзитные населенные пункты на федеральных трассах на въезде и выезде должны быть оборудованы системами фото- и видеофиксации. Преимущества стационарных комплексов «АвтоУраган»:     
        
    • максимальный среди подобных систем процент распознавания автомобильных номеров 97 %;     
    • универсальность комплекса, который можно настроить на контроль скорости на трассах, пересечения перекрестка на красный свет светофора, проезда на территорию с ограниченным доступом и т. д.;     
    • отсутствие в комплексе радара, т. е. его невозможно обнаружить радардетекторами.     
        
    Современные мобильные и стационарные комплексы фото- и видеофиксации «ПаркРайт» и «АвтоУраган» вносят значительный вклад в обеспечение безопасности дорожного движения.     
        
    На сайте www.parkright.ru представлена вся актуальная информация, связанная с развитием мобильной системы фото- и видеофиксации «ПаркРайт». Для удобства на главной странице сайта есть PDF-буклет с подробным изложением всех аспектов работы этого комплекса.

    Авторы:  КУСОВ С. В.
    Источник:  Транспорт РФ. 2013. № 5 (48). С. 66.
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика