Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Л. Н. КОЗЛОВ, Ю. М. УРЛИЧИЧ, Б. Е. ЦИКЛИС. О концептуальных подходах формирования и развития интеллектуальных транспортных систем в России: текстовая версия

    Л. Н. КОЗЛОВ, Ю. М. УРЛИЧИЧ, Б. Е. ЦИКЛИС. О концептуальных подходах формирования и развития интеллектуальных транспортных систем в России
    Развитие мирового транспорта на рубеже XXI века сопровождается рядом негативных последствий, масштабы и значимость которых дают основания оценивать их как стратегические вызовы национального и даже континентального масштаба. К их числу относятся неприемлемый уровень людских потерь на транспорте, рост потребления невозобновляемых источников энергии и негативного влияния на окружающую среду, постоянно растущие задержки людей и грузов на всех видах транспорта, связанные как с объективным недостатком мощностей транспортной инфраструктуры, так и с низким уровнем управления транспортными потоками.

    Мировым транспортным сообщест вом решение найдено в создании уже не систем управления транспортом, а транспортных систем, в которых сред ства связи, управления и контроля из начально встроены в транспортные средства и объекты инфраструктуры, а возможности управления (принятия решений) на основе получаемой в ре альном времени информации доступ ны не только транспортным операто рам, но и всем пользователям транс порта. Задача решается путем построения интегрированной систе мы «люди — транспортная инфраст руктура — транспортные средства», с максимальным использованием но вейших информационноуправляю щих технологий. Такие продвинутые системы и стали называть интеллекту альными.

    В последние 10 лет словосочетание «интеллектуальные транспортные сис темы» (Intelligent Transport Systems) и соответствующие аббревиатуры — ИТС, ITS — стали обычными в страте гических, политических и програм мноцелевых документах развитых стран. При наличии определенных разли чий в толковании понятия ИТС в раз ных странах обобщающим может быть определение: «интеллектуальные транспортные системы (ИТС) — это системная интеграция современных информационных и коммуникацион ных технологий и средств автомати зации с транспортной инфраструкту рой, транспортными средствами и пользователями, ориентированная на повышение безопасности и эффек тивности транспортного процесса, комфортности для водителей и поль зователей транспорта».

    Идея ИТС, в своей основе, уже прак тически реализована в глобальном масштабе под руководством ИКАО в гражданской авиации. Благодаря стан дартам и руководящим документам уп равление международными полетами, работой аэропортов и обслуживание пассажиров с использованием инфор мационных и коммуникационных тех нологий в концептуальном и техноло гическом плане гармонизированы. Все воздушные суда имеют средства связи, автономной спутниковой навигации, системы автоматического пилотиро вания, предотвращения столкновений в воздухе, управления посадкой и др. Наземные службы располагают техно логиями постоянного контроля и уп равления в условиях плотного и эше лонированного воздушного движения. Мировой опыт и инструменты реализации ИТС Начиная с 80х годов большинство стран Европы, АзиатскоТихоокеанс кого региона и США целенаправленно и систематически продвигают ИТС в качестве центральной темы в осущес твлении транспортной политики.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика