Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Е. И. МЕРКУЛОВА, Г. А. ЗАЙЦЕВА. Организационно-правовые проблемы деятельности уполномоченных органов в области гражданской авиации: пути решения: текстовая версия

    Е. И. МЕРКУЛОВА, Г. А. ЗАЙЦЕВА. Организационно-правовые проблемы деятельности уполномоченных органов в области гражданской авиации: пути решения
    Сегодня в большинстве стран мира транспортная система является объектом государственного управления. Приоритет участия государства в регулировании этой отрасли обусловлен рядом причин, прежде всего необходимостью обеспечения конституционных прав граждан, национальной безопасности, регулированием развития экономики.

    Гражданская авиация — важ нейший элемент транспорт ной системы. Для Российс кой Федерации развитие именно этого вида транспорта имеет особое значе ние в связи c большой территорией и неравномерным развитием наземных транспортных коммуникаций. В результате преобразований, в том числе в рамках административной ре формы, в настоящее время в Российс кой Федерации нет единого уполномо ченного органа в сфере гражданской авиации, а управление отраслью осуще ствляют следующие организации: Ми нистерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России), подве домственные ему Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Рост ранснадзор), Федеральная аэронавига ционная служба (Росаэронавигация), Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), а также Меж государственный авиационный коми тет (МАК).

    На Минтранс России возложены функции по выработке государствен ной политики и нормативноправово му регулированию в установленной сфере деятельности; на Ространснад зор — функции по контролю и надзору; на Росаэронавигацию — функции по контролю и надзору, по оказанию госу дарственных услуг и управлению госу дарственным имуществом в сфере ис пользования воздушного пространства, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного простран ства и авиационнокосмического поис ка и спасания, на Росавиацию — функ ции по оказанию государственных ус луг, управлению государственным имуществом и правоприменительные функции.

    В соответствии со статьей 79 Консти туции РФ, Соглашением о гражданской авиации и об использовании воздуш ного пространства (Минск, 25 декабря 1991 г.), Указом Президента Российс кой Федерации от 5 мая 1992 г. № 439 «О мерах по выполнению межправи тельственного Соглашения о гражданс кой авиации и об использовании воз душного пространства на территории Российской Федерации» и Постановле нием Правительства РФ от 23 апреля 1994 г. № 367 «О совершенствовании системы сертификации и порядка рас следования авиационных происшест вий в гражданской авиации Российс кой Федерации» некоторые полномо чия и ответственность федерального органа исполнительной власти в сфере гражданской авиации возложены на МАК. В отсутствие единого национального уполномоченного органа в сфере граж данской авиации (ведомства гражданс кой авиации) невозможно в полном объеме обеспечить выполнение требо ваний и рекомендаций Международ ной организации гражданской авиа ции (далее ИКАО), что влечет целый ряд негативных последствий.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика