Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    С.В. ВИКТОРОВ, Л.К. КОРОВИН, Б.П. УСАНОВ. В целях улучшения экологического состояния Балтийского моря: текстовая версия

    С.В. ВИКТОРОВ, Л.К. КОРОВИН, Б.П. УСАНОВ. В целях улучшения экологического состояния Балтийского моря
    Настоящая статья написана на основе материалов, подготовленных к региональной Балтийской конференции Европейского сообщества по Европейской морской доктрине (Киль, ФРГ, 21–22 сентября 2006 г.), и дискуссий на заседаниях VI и VII Международных экологических форумов, посвященных Дню Балтийского моря и проходивших в марте 2005го и марте 2006 гг. в СанктПетербурге.

    Когда этот номер выйдет из печати, обозначенная в на чале статьи конференция уже состоится. Не исключено, что она отойдет от приведенного в публикации сценария. В этом случае мы непремен но скорректируем нашу позицию ров но настолько, насколько действитель ность будет отличаться от прогноза.

    Однако, какими бы ни были итоги конференции, всех проблем Балтийс кого моря она не решит. За интересы России предстоит бороться и в даль нейшем, поэтому публикуемые матери алы остаются актуальными независимо от содержания итоговой декларации.

    Введение

    Декларация о намерениях ЕС создать общую Европейскую морскую доктри ну готовилась достаточно давно. Одна ко, как свидетельствовали выступления еще на прошлогоднем Форуме рос сийских экспертов Е.А. Бугаева, Л.А. Ку дерского, М.А. Спиридонова, А.К. Щуки на и др., ее разработка велась без прив лечения российских специалистов и без учета подписанной президентом РФ Морской доктрины Российской Фе дерации. Участники Форума получили заверения от присутствовавших предс тавителей ЕС, что прозвучавшие наст роения будут доведены до сведения их брюссельского начальства. Но, как по казал Форум текущего года, все оста лось практически без изменений. По прежнему предлагается ввести вопро сы морской политики и морской безопасности на Балтике в качестве постоянного приоритетного пункта в контекст любого документа о перего ворах с Российской Федерацией в рам ках европейского партнерства, провес ти переговоры с Российской Федера цией с целью ускоренного внедрения подписанных конвенций ИМО в наци ональные законы и т.п.

    При этом трудно не разделить обес покоенность создателей документа, подчеркивающих, что к 2020 г. по срав нению с 2003 г. рост объема перевозок по морю составит 64%. Можно только приветствовать намерение ЕС иметь общую исследовательскую программу (БОНУС169) и, конечно же, запись об использовании ХЕЛКОМа как платфор мы для совместных действий. Тем более что Хельсинкская комис сия (ХЕЛКОМ) — межправительствен ная организация, ответственная за ох рану морской среды Балтийского моря, уже приступила к разработке Плана действий по Балтийскому морю (ПДБМ), чтобы обеспечить принятие всех возможных мер, направленных на улучшение экологического состояния Балтийского моря.

    В течение более чем 30 лет страны Балтийского моря работают в тесном сотрудничестве в рамках Хельсинкской конвенции, чтобы снизить нагрузку загрязнений на Балтийское море, воз родить морские экосистемы и воспол нить ущерб, нанесенный морской сре де. Эти совместные усилия привели к заметным улучшениям, о чем свиде тельствует восстановление отдельных популяций живой природы, находив шихся под угрозой исчезновения, и возможность использования населени ем прибрежных вод для купания. Тем не менее, необходимо еще очень многое сделать, поскольку осталось достаточное число трудноразрешае мых природоохранных проблем Бал тики, и потребуется не одно десятиле тие для полного восстановления морс кой окружающей среды.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика