№1 (44) / 2013: текстовая версия

А. С. Цыденов. Развитие международных транспортных коридоров на территории Российской Федерации

Стратегические ориентиры развития Российской Федерации, в частности Сибири и Дальнего Востока, предполагают активное использование важнейшего национального ресурса — международного транзита через отечественные транспортные коммуникации. Соответственно, одна из ключевых задач нашей страны на период до 2020 г. — максимально интегрироваться в международную транспортную сеть и в полной мере реализовать свой потенциал транзитного моста между Европой и Азией.

Федоров В. А., Кравченко П. А. Кардинальное совершенствование законодательного обеспечения деятельности по предупреждению причин возникновения ДТП в России

Анализируется проблема нормативно-правовой базы и терминологического обеспечения деятельности по предупреждению ДТП, отмечаются недостатки российского законодательства, регулирующего эту сферу, формулируются принципы обеспечения безопасности дорожного движения.

Красковский А. Е., Плеханов П. А. Кризис РЖД: характер, причины, перспективы выхода

На основе фактических материалов и статистических данных деятельности ОАО «РЖД» за 2000–2012 гг. делаются выводы о системном кризисе отрасли. Предлагается подход к разработке антикризисного плана.

Курганов В. М. Эффективность логистики и конкурентоспособность России

Анализируются результаты исследования эффективности логистики в ряде стран мира в России в том числе. Делаются выводы о соотношении показателей эффективности логистики, индекса глобальной конкурентоспособности стран, а также душевого внутреннего валового продукта.

Воронцова С. Д. Системы управления и мониторинга транспортных и грузовых потоков в странах АТЭС

Анализируется опыт стран АТЭС в области создания и внедрения информационно-навигационных систем управления и мониторинга в глобальных цепочках поставок. Приводятся данные, свидетельствующие о высоком экономическом эффекте данных систем. Описываются возможности России по реализации проектов в данном направлении.

Кузнецов А. Л., Эглит Я. Я., Кириченко А. В. Транспортный узел: к вопросу об организации деятельности

Рассматривается роль транспортного узла в организации грузопотоков. Анализируются проблемы, препятствующие эффективному функционированию транспортных узлов, созданных на базе морских портов; предлагаются пути их решения.

Транспортно-экспедиционная компания «Аэродар»: преодолевая время и расстояние

В быстро меняющемся современном мире способность логистических систем адаптироваться к изменениям
внешней среды является существенным фактором устойчивого положения на рынке. «Всегда точно, всегда
вовремя», — главный принцип работы ООО «Аэродар». Четкое и своевременное выполнение принятых
обязательств позволило компании занять одно из первых мест на российском рынке грузовых авиаперевозок.

Чижков Ю. В. Перспективы отечественного транспорта в связи с вступлением России в ВТО: мнение компаний

Представлены обобщенные данные опросов транспортных компаний о влиянии на отрасль вступления России в ВТО. Изложены высказанные представителями водного, железнодорожного, автомобильного, авиационного транспорта, морских портов мнения о проблемах, которые могут возникнуть в связи с этим событием, и путях их преодоления.

Аракелян К. М. Квазиконцессионные соглашения как механизм привлечения частного капитала к развитию железнодорожной инфраструктуры

Рассматривается механизм применения классических концессионных соглашений в отношении объектов железнодорожного транспорта, а также квазиконцессионных соглашений, позволяющих привлекать частные инвестиции для строительства и реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры.

Голубчик А. М. Выбор международных транспортных условий поставки товаров

Анализируются проблемы, возникающие при неверном выборе термина по Инкотермс. Даются рекомендации грузовладельцам по защите своих прав и имущественного интереса.

В. П. Добровольский. Грузовой автотранспорт в России: ключевые тенденции рынка

По показателям 2012 г., производство и продажи грузового транспорта в России выросли незначительно. Большинство тенденций в этом сегменте рынка носили кратковременный характер и были связаны с быстрыми изменениями правил игры, обусловленными вступлением России в ВТО и введением утилизационного сбора. По-прежнему остро стоит проблема расширения и модернизации автопарка, а наиболее распространенным их механизмом остается лизинг.

Маринин С. П. Городской и пригородный железнодорожный транспорт: механизмы внедрения инноваций в строительстве

Доказывается целесообразность и описываются принципы создания инновационных объектов железнодорожного городского и пригородного транспорта — многофункциональных транспортно-пересадочных узлов. Описываются механизмы и принципы внедрения инноваций в этой сфере транспортного строительства.

Ватулин Я. С., Коровина М. С., Коровин С. К., Попов В. А. Мониторинг эскалаторов метрополитена при оценке их остаточного ресурса на основе магнитных методов контроля

Анализируются результаты серии экспертиз промышленной безопасности эксплуатации эскалаторов Санкт-Петербургского метрополитена, в том числе узко-балюстрадных эскалаторов ЭТХ-3/75. Описываются методы мониторинга, в том числе метод неразрушающего магнитного контроля.

Фахми Ш. С. Проектирование транспортно-ориентированных систем искусственного зрения на базе технологии «система на кристалле»

Рассматривается концептуальная модель и функциональная схема проблемно-ориентированных систем искусственного зрения. Приводятся методы и алгоритмы кодирования видеоинформации, а также маршрут проектирования систем искусственного зрения на основе технологии «система на кристалле».

Зиннуров В. Х., Игнатьев П. А. Единая система обеспечения кадровыми ресурсами научно-образовательно-производственного кластера

Описывается практический опыт обеспечения кадрами крупного авиастроительного предприятия: показан механизм деятельности кластера с управляющей компанией в роли координатора и единого центра компетенций авиационной отрасли.

Подволоцкий Н. М. Определение рабочей точки для судовых трубопроводных систем аналитическим способом

Рассмотрен аналитический способ описания характеристик напор — подача центробежного насоса и трубопроводной системы. На основе совместного решения данных характеристик определены аналитическим методом параметры рабочей точки системы «насос — трубопровод». Выполнена привязка найденных переменных во времени подачи и напора насоса к характеристикам судна и реальной схеме перемещения жидкости.