Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №2 (39) / 2012: текстовая версия

    №2 (39) / 2012
    Развитие комплексных транспортных узлов
    О. В. БЕЛОЗЕРОВ. Перспективы развития автомобильно-дорожной сети Российской Федерации до 2030г

    Развитие сети автомобильных дорог осуществляется согласно транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 г., Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010–2015 гг.) и проекту государственной программы«Развитие транспортной системы». Минтранс России продолжает работу над нормативным правовым обеспечением организации дорожного движения, над совершенствованием технического регулирования и механизма взаимодействия заказчика и подрядчика в области дорожного строительства.
    С. А. АГАРКОВ. Кластерный подход в развитии экономики региона и его транспортно-логистической составляющей

    Мурманская область обладает огромным потенциалом развития. Способствуя его реализации, региональные власти нацелены на проведение отзывчивой инвестиционной политики. Одним из эффективных механизмов привлечения частного капитала в регион является формирование отраслевых кластеров. Ядро транспорт нологистического кластера — Мурманский транспортный узел и портовая особая экономическая зона.
    Д. А. СОСНИН. Мурманский транспортный узел

    В Мурманске реализуется два крупных транспортноинфраструктурных проекта. Первый предполагает создание
    круглогодично действующего глубоководного морского хаба — опорного пункта Арктической судоходной зоны.
    Второй направлен на расширение инфраструктуры пассажирских перевозок и развитие круизного туризма.
    Р. АНТОЛОВИЧ. Проект «Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла»: перспективы реализации

    Нынешняя пропускная способность инфраструктуры
    Новороссийского транспортного узла (НТУ) не позволяет
    в полной мере задействовать мощности порта Новороссийск
    по перевалке грузов. На решение этой проб
    лемы направлен проект комплексного развития НТУ, реализуемый Группой НМТП. К 2015 г. в рамках проекта
    планируется существенно расширить транспортную инфраструктуру
    на подъездах к порту путем строительства нескольких автодорожных и железнодорожных объектов.
    Пугачев И. Н., Куликов Ю.И. Формирование транспортно- логистических кластеров как механизм интеграции России со странами АТР

    Обосновано использование кластерного подхода к формированию эффективной системы взаимодействия и кооперации в экономике Дальнего Востока. Предложена концепция транспортно-логистического комплекса Дальневосточного федерального округа,которая поможет сформировать эффективную систему взаимодействия и кооперации транспортной и строительной отраслей и научно-образовательного сектора.Определены социально-экономические принципы развития этих отраслей, этапы технологических процессов.
    Ивашин А. С., Сокол К. П. Транспортная инфраструктура востока России

    Рассмотрены основные показатели работы железнодорожного и автомобильного транспорта Восточной Сибири и Дальнего Востока. Определены перспективы развития инфраструктуры автомобильного транспорта, проанализированы динамика грузооборота, структура и объем перевозки грузов. Установлены направления и приоритетные проекты развития морских портов востока России.
    Смуров М. Ю., Куклев Е. А., Евдокимов В. Г., Гипич Г. Н. Разработка инструментов оценивания рисков возникновения АНВ в САБ аэропортового комплекса

    Обоснована возможность применения методов оценивания и управления рисками возникновения актов незаконного вмешательства как универсального рабочего инструмента деятельности служб авиационной безопасности в условиях неопределенности результатов противодействия в САБ терроризму на воздушном транспорте. Рассмотрены методические положения системы управления риском.Проведена оценка угроз, описана модель управления рисками в САБ.
    Кокаев О. Г., Лукомская О. Ю., Селиверстов С. А. О технологии анализа транспортных процессов в современных условиях хозяйствования

    В рамках системной методологии анализ поведения транспортных систем представляется совокупностью эконометрической, кинематической и технологической составляющих, связанных, соответственно, с формированием, обслуживанием и структуризацией транспортных потоков (ТП), а прогноз опирается на статистическую обработку информации и предсказание развития транспортного процесса. Приводятся требуемые формульные соотношения и даются практические рекомендации по их использованию.
    Й. ФРАНК, Ю. О. РУБАНОВ. Создание и развитие аэропорта-хаба: предпосылки и принципы

    Описаны преимущества аэропорта-хаба, определены предпосылки для его создания,установлены критерии для оценки потенциала такого аэропорта и пути его возможного развития. Рассмотрены типы хабов. Дан анализ авиационного рынка России.
    Ключевые слова: аэропорт-хаб, пассажиропоток, трансферные пассажиры,авиационный рынок, авиалинии.
    А. В. БАЧИЩЕ, И. А. СТРЕЛЬНИКОВА, В. В. ПОПОВ. К вопросу об обеспечении эксплуатационной эффективности интермодальных транспортных систем

    На основе анализа состояния транспортной системы России создана обобщенная интегрированная физико-математическая модель организации управления логистическими грузовыми транспортными системами. На базе схем и физических моделей разработаны математические модели, позволяющие в реальном времени отслеживать и оценивать транспортировку грузов, решать задачи маршрутизации,оценивать надежность и риски на начальной стадии организации грузоперевозки.
    В. П. ФЕДОРОВ, Л. А. ЛОСИН. Методы математического моделирования для проектирования городской транспортной системы на досетевом уровне

    Обосновывается применение методов досетевого уровня в транспортных моделях при градостроительном проектировании. Предлагается формирование диагностической модели по результатам досетевого и сетевого расчетов, а также решение задачи синтеза укрупненных показателей работы транспортной системы с помощью математического моделирования.
    Якушев А. Я. Совершенствование системы управления электропоездами.

    Рассмотрены этапы совершенствования систем управления электропоездов постоянного тока с коллекторными тяговыми электродвигателями, произведен анализ их тягово-энергетических характеристик, предложено усовершенствование системы управления, эффективно повышающее энергетические показатели вновь выпускаемых и модернизируемых электропоездов.
    Александров И. К., Раков В. А. Анализ перспектив развития электрифицированного автомобильного транспорта

    Рассматриваются перспективы замены транспортных средств с экологически опасными и энергетически неэффективными двигателями внутреннего сгорания на электромобили с учетом тенденций развития топливно-энергетического сектора России.
    Викторов С. В., Усанов Б. П. Береговое и морское пространственное планирование на Балтике

    Освещена история вопроса. Представлены предложения, касающиеся раздела«Деятельность на море» ФЦП «Оздоровление экологической обстановки в бассейне Балтийского моря на период до 2020 г. Проанализирована проблема морского и берегового планирования в Финском заливе в связи с развитием порта Усть-Луга.
    Береза И. Г., Кучинская А. А., Петросян Е. И. Сорбционная доочистка судовых нефтесодержащх вод

    Исследована возможность использования дешевых сорбционных материалов для второй стадии обработки судовых нефтесодержащих вод. Описаны экспериментальные исследования по определению адсорбционных характеристик шунгита,монтмориллонита, керамзита. Сделан вывод о позитивной адсорбционной активности исследованных материалов.
    Добромиров В. Н., Войтко А. М. Блиц-технология переподготовки специалистов для технического диагностирования автотранспортных средств

    Обосновывается внедрение технологии блиц-подготовки технических кадров для диагностики автотранспортных средств. Рассматриваются концепция и программа курса, устройство обучающих стендов, технология тестирования специалистов.
    Файвисович А. В., Починков Р. А. Анализ напряженно-деформированного состояния судовых корпусных конструкций

    Рассмотрен метод конечных элементов, позволяющий рассчитать остаточную прочность элементов судовых конструкций. Разработан алгоритм подготовки исходных данных для анализа напряженно-деформированного состояния конструкций. Выполнен численный анализ конечно-элементной модели исследуемого конструктивного элемента. Определены матрицы коэффициентов, дифференцирования и жесткости, а также пакет программ для обработки данных.
    Пугачев А. А., Шадрин А. Б. Интеллектуализация сервисов в петле качества транспортных комплексов

    Выполнен анализ и приведены элементы интеллектуализации сервисов в процессах автоматизации и контроля транспортных комплексов. Обосновывается тезис о том,что интеллектуализация процессов управления требует интеграции процессов совершенствования стыков в иерархии структур учебных планов через ускорение развития многоцелевых центров для концентрации кадровых и инструментальных ресурсов проведения работ по науке, технологиям и технике на базе е-технологий.
    Интеллектуальные системы и информационные технологии на транспорте

    28–31 марта 2012 г. в СанктПетербурге состоялась II Международная научнопрактическая конференция «Интеллектуальные системы на транспорте» («ИнтеллектТранс2012»).
    «Навитех-2012»: спутниковые технологии для широкого потребителя

    17–19 апреля в Москве в рамках единого конгрессновыставочного
    проекта «Навигационные системы, технологии и услуги — 2012» совместно
    с выставкой «Навитех2012» прошел VI Международный форум
    по спутниковой навигации.
    Международный форум «Безопасность на транспорте»

    С 19 по 21 апреля 2012 г. в рамках проекта «СанктПетербург — морская
    столица России» партии «Единая Россия» состоялся II Международный
    форум «Безопасность на транспорте». Мероприятие проводилось под эгидой Общероссийского народного фронта.
    Международный экологический форум

    29–30 марта в СанктПетербурге состоялся III Международный форум «Экология», посвященный вопросам защиты и сохранения водных ресурсов. Он входит в число мероприятий проекта «СанктПетербург — морская столица России», которые проводит партия «Единая
    Россия» при поддержке Общероссийского народного фронта.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика