№1 (38) / 2012: текстовая версия

С. А. АРИСТОВ. Законотворческая деятельность Минтранса в области железнодорожных грузовых перевозок

2011 г. стал первым годом реализации принятой Правительством РФ Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок на период до 2015 г. Организация перевозок грузов осуществлялась ОАО «РЖД» при отсутствии у него грузовых вагонов. В течение года обострилась проблема обеспечения перевозок под вижным составом, снизилась эффективность использования парка грузовых вагонов. В настоящее время Минтранс России ведет работу, направленную на внесение изменений в нормативноправовые акты, создание новых законов и правил перевозок, необходимых для новой модели рынка.

В. А. КОЛЯСНИКОВ. Государственное регулирование в гражданской авиации: поиск методов затягивается

Анализируется процесс реорганизаций системы государственного регулирования гражданской авиации, выявляются несоответствия нормативно-правовых актов друг другу, приводятся примеры расхождений в области терминологии. Поднимается проблема распределения обязанностей и полномочий органов в области лицензирования и сертификации.

Н. Н. ТИМОФЕЕВА. Нормативная база в сфере грузовых автоперевозок: проблемы гармонизации

Обосновывается необходимость гармонизации законодательной базы в области грузовых автоперевозок с нормами Европейского союза и Евразийского экономического сообщества. Анализируются недостатки документов, регламентирующих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, выявляется ущербность механизма выдачи разрешений на эти перевозки и другие проблемы.

Б. П. УСАНОВ. Роль морского пространственного планирования в обеспечении устойчивого развития Санкт-Петербургской агломерации

Исследуется вопросы комплексного управления прибрежными зонами, анализируется процесс поиска путей развития прибрежной зоны Санкт-Петербурга, поднимается проблема отсутствия стратегии градостроительного развития города.

В. В. СТЕПОВ. Организация грузовых перевозок на Октябрьской железной дороге: опыт реформирования

Реформа железнодорожной отрасли привела к увеличению числа субъектов транспортного рынка. Поскольку в таких условиях дальнейшие шаги реформирования возможны только при консолидации усилий участниковрынка, ОАО «РЖД» выступило инициатором создания Межрегиональных координационных советов. Холдингработает над устранением противоречий между существующими технологиями управления и эксплуатационной работы и реализованной моделью рынка грузовых железнодорожных перевозок.

Т. В. АРСЛАНОВА. Современный российский рынок грузовых авиаперевозок: потенциал развития

Анализируется современное состояние российского рынка грузовых авиаперевозок, выявляются его сдерживающие факторы и возможные пути развития. Высказываются предложения, касающиеся закрепления России в этом сегменте транспортного рынка.

А. И. ДОЦЕНКО. Экспедитор и перевозчик: роли на транспортном рынке

Анализируются ключевые отличия между типами транспортных компаний — экспедитором, перевозчиком, экспедитором-перевозчиком — на российском логистическом рынке, описываются их функции, даются рекомендации по выбору транспортной компании для грузоотправителя.

М. М. ПИМОНЕНКО, Е. Ю. ТИМОФЕЕВА. Транспортно-транзитный потенциал Санкт-Петербурга и таможенная политика

Анализируется влияние таможенной политики на состояние транспортно-транзитной составляющей экономики Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона. Делается вывод о противоречивости действий властей, несогласованности реализуемых концепций, что препятствует развитию логистики и снижает инвестиционную привлекательность города

В. П. ДОБРОВОЛЬСКИЙ. Рынок коммерческого транспорта: итоги года и тенденции развития

Описываются ключевые тенденции в таких сегментах транспортного рынка, как производство и продажи коммерческого автотранспорта, автотранспортные перевозки. Анализируется ряд экономических показателей отрасли за 2011 г., делаются выводы о сдерживающих факторах и дальнейшей динамике ее развития.

К. О. Барковский. Страхование: все виды грузоперевозок любым транспортом (САО «Гефест»)

В последние несколько лет рынок страхования грузов продолжает расти. Сдерживающие факторы, прежде всего такие как низкий уровень страховой культуры в нашей стране и недостаток доверия к страхователям, постепенно преодолеваются. В первую очередь это удается лидерам рынка — страховым компаниям с высоким рейтингом финансовой устойчивости. К их числу относится САО «Гефест», страховая компания федерального уровня, входящая в двадцатку крупнейших страховщиков имущества юридических лиц в России.

Н. П. ЖУРАВЛЕВ. Нормативная база пространства 1520: предложения по усовершенствованию

На ряде конкретных примеров демонстрируются и анализируются разного рода расхождения, несогласованность понятий и определений в нормативно-технических документах по безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Высказываются предложения по устранению этих недостатков.

М. Ю. СМУРОВ, Е. А. КУКЛЕВ, В. Г. ЕВДОКИМОВ, Г. Н. ГИПИЧ. Безопасность полетов воздушных судов гражданской авиации с учетом рисков возникновения негативных событий

Излагается метод применения моделей рисков по ИКАО для прогнозирования возникновения опасных сценариев развития событий в транспортных комплексах. Риски катастроф (аварий) рассматриваются как случайные  редкие события.

А. Н. БОЧКАРЕВ, И. А. БОЧКАРЕВ. К вопросу об обеспечении транспортной безопасности авиаперевозок в пунктах досмотра пассажиров

Рассматривается техническое средство, позволяющее оптимизировать процедуру досмотра авиапассажиров, — металлодетектор для досмотра обуви. Дается технико-экономическое обоснование эффективности применения данного прибора на пунктах досмотра в аэропортах.

А. М. ПЛОТНИКОВ, В. С. ГРИГОРЬЕВА, А. В. АНДРЕЕВ. Оценка ресурса безопасности дорожного движения на регулируемых перекрестках с надземными переходами

Описываются недостатки используемых в российской практике подходов к задачам повышения уровня дорожной безопасности на одноуровневых многополосных регулируемых перекрестках. Демонстрируется комплексный подход к обнаружению и оценке «законсервированного» (неиспользуемого) ресурса дорожной безопасности с надземными переходами.

Г. П. ЕВДОКИМОВ, И. И. КОСТЫЛЕВ. Россия на пути освоения месторождений природного газа: создание флота газовозов

Рассматриваются вопросы, связанные с освоением новых районов с месторождениями природного газа, описываются этапы создания флота газовозов для транспортировки сжиженного природного газа, в том числе по Северному морскому пути.

К. К. КИМ, М. А. ШПИЛЕВ. К вопросу об эффективной технологии разгрузки смерзшегося угля

Описывается новая, не имеющая аналогов в мировой практике разработка для оптимизации процесса разгрузки смерзшегося угля — электрогидроимпульсный разгрузочный комплекс. Приводятся результаты экономических расчетов, свидетельствующие о большей  экономический эффективности данного комплекса по сравнению с виброрыхлительным комплексом.

«ТрансРоссия-2012»: современные тенденции в транспорте и логистике

В Москве, в Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр» на Красной Пресне, с 24 по 27 апреля состоится крупнейшее мероприятие транспортной отрасли — XVII Международная выставка и конференция по грузоперевозкам, транспорту и логистике «ТрансРоссия-2012».