№5 (90) / 2020: текстовая версия

Воронцова С. Д., Гордеенко Н. М. Основные направления развития экспорта транспортных услуг и повышения конкурентоспособности российского транспортного комплекса (часть I)

В первой части статьи показано значение Российской Федерации на мировом рынке транспортных услуг, проведен сравнительный анализ показателей развития транспортной системы РФ и других стран мира, дана статистическая оценка уровня технологического развития транспортного комплекса РФ и определены причины его недостаточной конкурентоспособности.

Семенов С. А. Морская кибербезопасность: новые угрозы и зарубежный опыт

Дается краткий анализ киберугроз со стороны государств, роль стран Запада в создании основ международного нормативного регулирования морской кибербезопасности и места классификационных и страховых обществ в обеспечении последней.

Ануфриев И. Е., Васильковский С. С., Пинский А. С. Оптоэлектронная система анализа навигационной обстановки для автономных судов

Представлен развернутый анализ требований морских классификационных обществ к оптоэлектронным системам морских автономных судов. Описана оптоэлектронная система анализа навигационной обстановки, разработанная АО НПП «АМЭ» и установленная на трех судах, предназначенных для участия в эксперименте по эксплуатации беспилотных судов под российским флагом. Проведен сравнительный анализ разработанной системы с российскими и зарубежными аналогами.

Ефанов Д. В., Осадчий Г. В., Плотников Д. Г., Шинкаренко А. В. Универсальные системы мониторинга как жизненно важные составляющие высокоиммунных транспортных систем

В статье отмечается, что система мониторинга является важнейшим компонентом для устройств, систем и инженерных сооружений транспортной инфраструктуры с высоким техническим иммунитетом. Сами системы мониторинга должны обладать свойством универсализации: от процессов разработки, проектирования до их реализации. Приведены архитектура универсальной системы мониторинга, а также дорожная карта разработки универсальной аппаратно-программной платформы системы мониторинга. Выделены основные компоненты систем мониторинга. Даны рекомендации, которым необходимо следовать при разработке систем мониторинга.

Зайцев А. А., Морозова Е. И., Морозов И. А. Транспортные магистрали для Севера

В статье показана важность Русского Севера для социально-экономического развития России. Однако отсутствие надежных транспортных коммуникаций и сложность их создания в условиях вечномерзлых грунтов препятствует освоению этих территорий. В статье рассматривается зарубежный и отечественный опыт прокладки железных дорог в условиях вечномерзлых грунтов. Показано, что прокладка железных и автомобильных дорог непосредственно по поверхности вечномерзлых грунтов приводит к их растеплению и, соответственно, выходу из строя. Предложено наземные транспортные коммуникации проводить над поверхностью земли с применением технологии устройства оснований на винтовых опорах. Доказано, что надземная опорная поверхность на основе завинчивающихся опор и металлических балок между ними позволяет применять транспорт на магнитолевитационной технологии в условиях Крайнего Севера, что поможет сохранить природный ландшафт, обеспечить безопасность, в том числе экологическую.

Гладков Г. Л., Моргунов К. П., Ивановский Ю. К. Лабораторные исследования характеристик речного потока в районе проектируемых опор мостового перехода

В статье представлены результаты лабораторных исследований влияния опор, возводимых в русле Невы при строительстве мостового перехода в рамках проектирования широтной магистрали скоростного движения, на характеристики речного потока. Моделирование проведено для двух вариантов расположения опор нового моста относительно конструкций существующего моста. Учтены границы изменения характеристик речного потока — максимальные, минимальные и бытовые расходы и отметки уровня воды в русле. Исследования показали, что устройство в русле опор проектируемого моста не вызывает существенных изменений в структуре потока, происходит перераспределение расхода в створах существующего и проектируемого мостов. Средние скорости в судоходном пролете существующего моста при устройстве новых опор несколько уменьшаются, эпюра скоростей выравнивается по ширине центрального и боковых пролетов, в области за опорами четче формируется вихревой след.

Николаев К. Ю. Выбор полигона и параметров применения технологии «трамвай-поезд» в России

В статье проведен краткий анализ зарубежных работ, посвященных строительству и развитию систем «трамвай-поезд» в Европе. На основе иностранного опыта представлена методика отбора транспортных систем российских городов, как базы для внедрения технологии «трамвай-поезд». Рассмотрены преимущества и недостатки такой бимодальной транспортной системы. Сформулированы основные функциональные требования к элементам инфраструктуры и подвижному составу, приведены эффектообразующие факторы от внедрения и эксплуатации системы «трамвай-поезд».

Дудкин Е. П., Черняева В. А., Хусам Аббас Мохсин Абужваид Перспективы развития городского общественного транспорта Ирака

Дается обоснование перспектив развития общественного транспорта в городах Ирака с использованием методик, разработанных учеными России. Показана возможность применения следующих методов: статистической обработки результатов моделирования, теории вероятности, функционального анализа, математического моделирования, вычислительной геометрии, — при учете характеристик городов Ирака. Предложены рекомендации по распределению объемов перевозок между видами общественного транспорта.

Федоров С. А., Шевченко Д. В., Тохчукова М. Р., Калугин А. В., Шнек В. А. Вагон-цистерна сочлененного типа для перевозки светлых нефтепродуктов

В статье представлены результаты разработки вагона-цистерны сочлененного типа для нефтепродуктов. Подтверждено отсутствие превышений допускаемых напряжений в конструкции при нормируемых режимах нагружения. Сделан анализ экономической эффективности вагона-цистерны в сравнении с парой типовых четырехосных вагонов-цистерн.