Об издании Авторам Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №1 (68) / 2017: текстовая версия

    №1 (68) / 2017
    Высокоскоростные магистрали
    Колин А. В. Высокоскоростные железнодорожные магистрали как «региональное метро»

    В статье показано, что посредством развития высокоскоростного железнодорожного транспорта можно эффективно решать задачи экономического стимулирования регионов, равномерного расселения граждан во избежание перенасыщения бизнес-агломераций. При этом реальная востребованность ВСМ будет зависеть от соблюдения ряда условий экономического, социального и иного характера.
    Покусаев О. Н. Проект ВСМ «Москва – Казань»: управление инновационными решениями

    В статье обосновывается необходимость организации научного сопровождения проекта ВСМ «Москва – Казань». Рассматривается деятельность Экспертного совета по технической политике в области проектирования, строительства и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных магистралей в Российской Федерации. Раскрываются основные направления внедрения инновационных технологий. Подводятся итоги реализации проекта в 2016 г. и задачи на 2017 г.
    Никитин А. Б. Управление движением поездов на высокоскоростных магистралях: общесистемные требования

    Публикация посвящена вопросам создания системы управления движением поездов (СУДП) на высокоскоростных магистралях (ВСМ) при скоростях до 400 км/ч. Определены общесистемные требования к СУДП, включая выбор структуры, состав подсистем. На станциях в качестве основного средства управления движением поездов должна быть микропроцессорная электрическая централизация с бесконтактным управлением объектами. Особое внимание уделено проблематике обеспечения надежного и безопасного функционирования СУДП, а также вопросам живучести и интероперабельности для обеспечения непрерывности перевозочного процесса.
    Савин А. В. Выбор конструкции пути для высокоскоростного движения

    В статье проанализированы достоинства и недостатки принципиально различающихся конструкций железнодорожного пути: безбалластного и традиционного  на балласте применительно к высокоскоростному движению.   Рассмотрены такие параметры как стоимость строительства, затраты на текущее содержание пути, его устойчивость, уровень шумов, возможность коррекции в ходе эксплуатации, ремонтопригодность, потребность в специализированной технике и другие.
    Локтев А. А., Сычев В. П., Локтев Д. А. К задаче проектирования модуля визуального распознавания элементов верхнего строения пути на высокоскоростных магистралях

    Проанализированы требования к мониторингу состояния верхнего строения пути на скоростных магистралях. В частности, предлагается расширить применение видеонаблюдения на диагностических средствах мониторинга, обосновываются требования к проектированию модуля визуального распознования элементов верхнего строения пути для диагностических средств, применяемых на ВСМ.
    Чижков Ю. В. Северный морской путь в структуре арктической транспортной системы

    Арктический регион имеет для России важнейшее стратегическое значение. В связи с этим решающую роль играет Северный морской путь. В статье проанализированы  проблемы, препятствующие эффективному развитию Севморпути, сформулирован ряд предложений по их решению в рамках государственной политики в сфере транспорта.
    Атаев П. Г. Перспективы развития системы внеуличного скоростного пассажирского транспорта в Санкт-Петербургской агломерации

    Рассмотрено современное положение и показатели внеуличного транспорта в Санкт-Петербургской агломерации. Разобраны факторы, ограничивающие развитие системы электропоездов и способы преодоления этих факторов. Проведены расчёты пешеходной и транспортной доступности от существующих и перспективных станций внеуличного транспорта. С опорой на имеющуюся железнодорожную сеть, построена геоинформационная модель и даны рекомендации по развитию системы. Определены основные показатели, преимущества, недостатки и эффект от организации системы скоростных внеуличных пассажирских перевозок.
    Каминский Д. Ю., Каминская С. В. Роль сегментирования рынка пассажирских авиаперевозок в стратегии развития региональных аэропортов на примере международного аэропорта Чита (Кадала)

    Проанализирована коммерческая аэропортовая деятельность аэропорта Чита с целью выработки стратегии предприятия в условиях нестабильного рынка авиационных перевозок. В частности, разработана методология, проведено сегментирование рынка предоставления услуг. Проанализированы результаты реализации в коммерческой деятельности выводов, полученных при сегментировании рынка.
    Зайкин Д. А., Крестьянцев А. Б., Таровик О. В., Топаж А. Г. Использование имитационного моделирования для анализа морской транспортно-технологической системы платформы «Приразломная»

    Рассмотрена детализированная имитационная модель морской транспортно-технологической системы платформы «Приразломная», которая позволила исследовать альтернативные решения по повышению эффективности и устойчивости функционирования системы с учетом множества натурных факторов. Результаты моделирования послужили основой для принятия управленческих решений и корректировки технологических документов.
    Адлер Ю. П. Бережливая логистика

    В работе обсуждаются связи логистики с бережливым производством. Показано, что при взаимодействии они выигрывают, потому что становятся сильнее. Логистика учится находить и устранять потери, экономя тем самым время и ресурсы, а бережливое производство учится находить оптимальные маршруты для людей, сырья, продукции и информации.
    Радченко П. М. Бесперебойность электроснабжения судна при обесточивании

    Важнейшие показатели живучести и производственной деятельности судна зависят от его бесперебойного электроснабжения. В статье проведен анализ работы дизель-генераторов с целью выявления ещё не задействованных внутренних резервов по минимизации времени запуска резервного генератора. Рассмотрены новые схемы запуска и работы дизель-генераторов, обоснованы сопутствующие им улучшения электроснабжения судна.
    Ложкин В. Н., Ложкина О. В. Прогнозирование загрязнения воздуха отработавшими газами двигателей судов и автотранспорта

    Впервые представлены результаты экспериментально-расчетного исследования опасного загрязнения атмосферного воздуха на уровне дыхания человека выбросами с отработавшими газами вредных (загрязняющих) веществ CO, NOX и PM двигателей автомобилей и речных судов в зоне их совместной эксплуатации в акватории Большого Обуховского моста Санкт-Петербурга при неблагоприятных транспортных и метеорологических условиях.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Алан Лушников
    заместитель министра транспорта РФ
    Для грузоотправителя, грузовладельца не столь существенно, сколько подвижного состава находится на сети. Для него важно, чтобы цена на перевозку была предсказуемой в долгосрочной перспективе и чтобы весь заявленный груз был вывезен. ...
    2017-05-18
    Сергей Семенов
    заместитель генерального директора ФГУП "УВО Минтранса России"
    В 2017 г. законодательство о транспортной безопасности отметило свое 10-летие. За это время оно проделало путь от одного федерального закона до полноценного правого института. Вместе с тем хотелось бы поднять ряд проблемных вопросов взаимосвязи правовых актов о транспортной безопасности и противодействии терроризму. ...
    2017-05-17
    Наши блоггеры
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Роман Старовойт
    руководитель Федерального дорожного агентства
    Все>>>


    Яндекс.Метрика