Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №1 (56) / 2015: текстовая версия

    №1 (56) / 2015
    Внутрироссийские и международные перевозки
    Вовк В. Н. Ликвидация лимитирующих участков на внутренних водных путях

    Снижение пропускной способности внутренних водных путей является серьезным фактором, препятствующим развитию внутреннего водного транспорта. Рассматриваются государственные проекты, которые планируется реализовать для решения проблемы в ближайшие пять лет.
    Колин А. В. Актуальность системных преобразований в пригородных железнодорожных перевозках

    Рассмотрены причины отмены многих пригородных маршрутов в регионах России, предложены возможные пути решения проблемы, один из которых – возврат к централизованной системе пассажирских перевозок, существовавшей в рамках Министерства путей сообщения и доказавшей свою работоспособность и большую эффективность.
    Круглова Е. Ю. Анализ долгосрочных тенденций мирового рынка гражданской авиации для целей выбора конкурентной стратегии авиапроизводителя

    Исходя из современных тенденций на мировых рынках авиаперевозок и авиастроения определены перспективные направления развития авиастроительной промышленности. С учетом специфики международной конкуренции в сфере производства региональных самолетов сформулированы предложения по совершенствованию конкурентной стратегии российского гражданского авиастроения.
    Перская В. В., Громова Н. Б. Транспортный сектор Российской Федерации в контексте участия в Таможенном союзе

    Рассматривается транспортный сектор Российской Федерации на современном этапе. Выделены проблемы, проанализированы возможности российского транспортного сектора сыграть ключевую роль в создании Единого транспортного пространства Таможенного союза.
    Красковский А. Е., Зайцев Е. В., Вахромов А. Ю. Анатомия «заторов» на железных дорогах

    Проанализированы возможности раннего диагностирования ухудшения эксплуатационной работы и предложена методика принятия управленческого решения по стабилизации перевозочного процесса при неравномерности движения и ограничениях пропускной способности железной дороги.
    Толмачев К. С., Санкина Е. В. Развитие транспортно-логистической инфраструктуры Забайкальского края на примере реализации проекта ИЛП KENON

    Рассказывается о крупнейшем инвестиционном проекте создания индустриально-логистического парка (ИЛП) KENON в Забайкальском крае (г. Чита), который позволит ускорить транспортировку и дистрибуцию товаров из Китая в Россию и восточную часть Европы, что придаст импульс развитию транспортно-логистической инфраструктуры на границе КНР – РФ и увеличению торгового оборота между странами.
    Шавзис С. С. Обеспечение управления стоимостью доставки грузов на базе мультимодальных узлов

    Один из важнейших показателей эффективности управления грузоперевозками – их стоимость. Вопреки распространенному мнению о преимуществах автомобильного транспорта, добиться значительной оптимизации логистического процесса позволяет рациональное использование контейнеров и железнодорожных вагонов.
    Малыхин М. О., Кириченко А. В. Моделирование процесса обращения контейнерных поездов в структуре сухого порта с применением технологии «блок-трейн»

    Опубликованы результаты имитационного моделирования процесса железнодорожного сообщения между морским и тыловым контейнерными терминалами сухого порта. Приведены экранные формы имитационной модели, выполненной в среде AnyLogic.
    Ковшевный В. В. Системный подход в программе комплексной утилизации автотранспорта

    Предложены меры по повышению эффективности реализации федеральной программы утилизации автотранспорта. Автор доказывает необходимость системного подхода, который подразумевает не только комплексную переработку вышедших из эксплуатации транспортных средств, но и создание самостоятельной отрасли авторециклинга.
    Лаврентьева Е. А., Плавинская Г. А. Налоговые аспекты развития Российского международного реестра судов

    Рассмотрены особенности действующей системы льготного налогообложения, применяемой для судовладельцев в отношении судов, зарегистрированных в Российском международном реестре.
    Федорова М. М. Особенности оценки экономического эффекта от совершенствования организации управления на городском водном пассажирском транспорте

    Предложена система показателей для оценки экономического эффекта от совершенствования организации управления на городском водном пассажирском транспорте, приведены рекомендации по ее практическому применению на примере Санкт-Петербурга.
    Иванов Ю. М., Буров О. Н., Глебова М. А. Внедрение бортовой автоматизированной системы «груз-контроль» для повышения безопасности перевозки и конкурентоспособности российского флота

    Участившиеся случаи гибели судов при морской перевозке грузов, подверженных разжижению и самовозгоранию, составляют серьезную проблему для судовладельцев и всех участников перевозочного процесса. Авторы рассказывают об одном из вариантов решения этой проблемы – внедрении в практику международных морских перевозок комплексной мониторинговой системы «груз-контроль».
    Веревкин Н. И., Черняев И. О., Лаврентьев Е. В. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий как средство повышения безопасности дорожного движения

    Представлен способ технологического расчета современных автотранспортных предприятий (АТП), позволяющий сконцентрировать ресурсы АТП на техпроцессах, необходимых для повышения уровня безопасности дорожного движения.
    Юнгханс М., Коцемпель К., Зауль Х. Возможности оценки риска безопасности дорожного движения на перекрестках с помощью новых методов

    Излагается опыт применения новых аналитических методов оценки безопасности дорожного движения (БДД) на перекрестках – оценки риска с помощью количественных методов измерения и предупреждения опасных ситуаций, предшествующих ДТП; показаны необходимые шаги для обеспечения объективной оценки БДД.
    Соколов В. П. Новые типы скоростных пассажирских судов для рек Сибири и Дальнего Востока

    Автор рассказывает о разработках Крыловским научным центром судов нового поколения, которые по мореходности и топливной экономичности превосходят существующий водный транспорт. Материал особенно актуален, учитывая, что износ парка скоростного пассажирского флота России – почти 90 %.
    Максимычев В. В. Профессиональная подготовка водителей: опыт России и Европы

    Приводится сравнительный анализ европейской и российской систем подготовки водителей, определены основные проблемы автошкол в России и пути их решения.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.
    ...
    2019-06-07
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Железнодорожный транспорт является основным способом транспортировки грузов и перевозки пассажиров. Задача сегодняшнего дня -  сделать транспортные магистрали более энергоэффективными. Это необходимо для того, чтобы выйти на новый уровень развития железнодорожной и транспортной инфраструктуры, а также повысить экономичность железнодорожных перевозок. ...
    2019-05-31
    Наши блоггеры
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика