№6 (49) / 2013: текстовая версия

Урманов И.А. Инновационный подход к созданию сети скоростных автодорог в России

Государственной компании «Автодор» предстоит до 2030 г. создать опорную сеть скоростных автомобильных дорог с повышенными потребительскими свойствами. Решить эту задачу позволят новые технологии, которые уже применяются при реализации нескольких прорывных проектов.

Давыдова А. А. ГЧП в автодорожном секторе: текущее состояние и перспективы

Изложены ключевые вопросы законодательного регулирования государственно-частного партнерства (ГЧП) в России. Отмечены несовершенства действующего федерального законодательства, проанализированы региональные законы, принимаемые в порядке опережающего правового регулирования, и риски их применения. Представлен обзор текущих проектов ГЧП в сфере дорожного строительства, подтверждающий востребованность этого экономического механизма.

Фролов Ю. С., Иванес Т. В., Кавказский В. Н., Коньков А. Н. Решение задач геомеханики при строительстве автотранспортных тоннелей в олимпийском Сочи

Рассмотрены примеры решения геомеханических задач, связанных с оценкой устойчивости выработок, закрепленных различными типами временной крепи при прокладке горным способом тоннелей в ходе реализации Федеральной целевой программы строительства олимпийских объектов в г. Сочи.

Карпов Б. Н., Клековкина М. П., Петухов П. А. Современное конструктивно-технологическое решение автомобильных дорог с увеличенным сроком службы

Предложено новое конструктивно-технологическое решение по применению комбинированной дорожной одежды, включающей бетонный несущий слой с тонкослойным асфальтобетонным покрытием и обладающей высокой несущей способностью, трещиностойкостью и устойчивостью к колейности.

Мазунов И. А. О применении высокоточных координатных систем на железнодорожном транспорте («Ленгипротранспуть» – филиал ОАО «Росжелдорпроект»)

Одной из важных задач, которая должна быть решена в рамках реализации Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД», является широкое внедрение в повседневную практику инновационных спутниковых и геоинформационных технологий, развивающихся по определенным функциональным направлениям, таким как организация и управление работами по содержанию пути, строительство и реконструкция железных дорог и другие.

Федоренко Е. В. Метод расчета устойчивости путем снижения прочностных характеристик

Сравниваются результаты расчетов устойчивости методами предельного равновесия (МПР) и методом снижения прочности, используемым при вычислениях методом конечных элементов (МКЭ). Расчеты путем численного моделирования имеют определенные преимущества перед широко применяемыми методами предельного равновесия (Бишоп, Шахунянц и др.) при сложных инженерно-геологических условиях, и дают близкие результаты при расчетах в простых случаях (однородный откос).

Дунаев О. Н., Нестерова Д. В. Логистика как инструмент перехода к новому этапу экономического роста

Рассматриваются основные мировые тенденции, влияющие на развитие логистики и рынка логистических услуг. Дается анализ барьеров, сдерживающих развитие логистики: размер/масштаб экономики, ее отраслевая структура и особенности пространственного размещения. Предлагаются механизмы перехода к новому этапу экономического роста на основе комплексного развития логистики в России.

Красковский А. Е., Жуков Е. В. «Российским железным дорогам» нужна новая модель управления

Авторы статьи оценивают влияние системы управления железнодорожным транспортом на результаты его работы и предлагают эффективную экономическую модель холдинга ОАО «РЖД» с учетом сегодняшних задач и на перспективу. Основу модели составляют территориальные транспортные логистические компании, входящие в холдинг на правах дочерних предприятий.

VII Международный форум и выставка «Транспорт России»

5–7 декабря 2013 г. в Москве в рамках «Транспортной недели – 2013» состоялся VII Международный форум и выставка «Транспорт России». Основной темой конференций и круглых столов форума стало государственно-частное партнерство (ГЧП).

Тимофеева Е. Ю. Таможенные технологии и эффективность перевозок

Рассматриваются вопросы оценки влияния новых таможенных технологий на формирование товарных и информационных потоков и эффективность работы предпринимательских структур, участвующих в перемещении товаров через таможенную границу. Сравниваются варианты организации перевозок внешнеторговых грузов при использовании традиционной технологии проведения таможенных операций и технологии удаленного выпуска, анализируются факторы ускорения проведения таможенных операций и способы оценки их эффективности.

Исмаилов А. Р., Львова А. Б., Николаев А. Б., Остроух А. В., Збавитель П. Ю. Автоматизированная система планирования заданий для заказных перевозок пассажиров при проведении Олимпийских игр

Статья посвящена разработке подходов к формированию программно-технологических решений автоматизированной системы диспетчерского управления заказными перевозками пассажиров при проведении Олимпийских игр на основе исследования зарубежного опыта.

Захряпин Н. Ю. Успехи и проблемы в реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте

Рассказывается о ходе реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте. Отмечаются успехи и проблемы, в частности не до конца реализованы запланированные меры по повышению степени защиты отдельных объектов транспортной инфраструктуры.

Шнырёв А. Г. О новых правилах проверки знаний и навыков претендентов на получение свидетельств специалистов Гражданской авиации

Ввод в эксплуатацию новых типов воздушных судов вызвал необходимость издания современных правил, устанавливающих требования к специалистам гражданской авиации. Автор рассказывает об особенностях в подготовке и аттестации авиационного персонала в соответствии с международными стандартами.

Коваленко М. В. Государственный контроль над соблюдением режима труда и отдыха водителей как способ снижения аварийности на наземном городском пассажирском транспорте

Рассматриваются некоторые аспекты нормативно-правового регулирования режима труда и отдыха водителей, государственного контроля за его соблюдением работниками автотранспортных предприятий и владельцами объектов городской транспортной инфраструктуры.

Мошков А. А., Сипягин Е. С. Разработка дискового тормоза для отечественного скоростного железнодорожного транспорта

Реализация Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г. предусматривает организацию скоростных пассажирских и грузовых контейнерных перевозок. Повышение скорости
подвижного состава при сохранении высокого уровня безопасности движения требует применения новых эффективных тормозных средств. Специалисты ОАО «Транспневматика» разработали рациональную конструкцию дискового тормоза для пассажирских вагонов и грузовых платформ, которая обеспечивает необходимые режимы торможения подвижного состава на скоростях до 250 км/ч.

«Вагонмаш»: 10 лет в ногу со временем

В 2013 г. российский производитель комплектующих грузового подвижного состава «Вагонмаш» отмечает десятилетний юбилей. На протяжении всего этого времени компания специализируется на разработке и внедрении эффективных решений в области производства деталей и узлов для транспортного машиностроения. Продукция «Вагонмаш» является высокотехнологичной и соответствует всем необходимым мировым стандартам, что позволяет быть уверенным в безопасности подвижного состава, а следовательно, и в качественной перевозке грузов.