Наука для транспорта
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец
Использование аккумуляторов теплоты с твердым теплоаккумулирующим материалом на тяговых под- станциях для приема энергии рекуперации
Аккумулятор теплоты (теплонакопитель) представляет собой устройство, обеспечиваю-
щее обратимые процессы накопления, хранения и выработки тепловой энергии.
Предлагается применить канальные аккумуляторы теплоты с твердым теплоаккумули-
рующим материалом в качестве устройств, принимающих энергию рекуперации. При работе в
режиме разрядки аккумуляторы теплоты являются источником тепловой энергии на нужды ото-
пления тяговых подстанций и прочих объектов районов контактной и электрической сети.
Тяговый выпрямительный агрегат
Тяговый выпрямительный агрегат предназначен для выпрямления тока на подземных
тяговых подстанциях метрополитена. Тяговый выпрямительный агрегат может приме-
няться на железнодорожном транспорте, в металлургии и в химической промышлен-
ности.
Агрегат сконструирован на 48 диодах таблеточной конструкции Д253-1600 14..20 классов
и включает в себя эффективную систему испарительно-воздушного охлаждения и средства функциональной диагностики
Комбинированная система левитации и тяги на однофазном переменном токе
Устройство представляет собой переменно-полюсную систему электромагнитов, питающуюся от сети однофазного переменного тока промышленной частоты. Система может обеспечивать поступательное или вращательное движение подвижной части. Пуск и торможение осуществляются с помощью батареи конденсаторов. Возможно регулирование скорости движения (вращения) с помощью полупроводникового преобразователя частоты.
Область применения: транспортные системы средней и малой грузоподъемности поступательного движения (внутризаводской и внутрицеховой транспорт) и электроприводы вращательного движения (центрифуги, дробильно-размольное оборудование и т.п.) на магнитных опорах.
Преобразователи напряжения зарядно-подзарядные
Назначение: Преобразователи напряжения зарядно-подзарядные ПНЗП-40-260, ПНЗП-80-
260, ПНЗП-160-260, предназначены для заряда аккумуляторных батарей напряжением от 48
В до 380 В и током от 40 А до 160 А. ( в зависимости от модификации).
Область применения: На предприятиях транспорта при ремонте и эксплуатации аккумуляторных батарей.
Технические характеристики:
Номинальное выходное напряжение – 260 В.
Степень защиты – IP21.
Преобразователь может быть доработан с учётом
требований и пожеланий заказчика.
Номинальная частота входного напряжения – 50 Гц.
Номинальный выходной ток – от 40 А до 160 А ( в зав. от
модиф.).
Номинальная выходная мощность – 21 к Вт.
Коэффициент мощности преобразователя – не ниже 0.86
Коэффициент пульсаций выходного напряжения – не
более 1,5%
Средняя наработка на отказ – 10000 часов.
Рабочее положение – вертикальное.
Температура окружающей среды – 0 до +40º С.
Габаритные размеры: 600х400х250.
Масса- 30кг.
Конструктивно ПНТО выполнен в виде шкафа настенного
исполнения с односторонним обслуживанием.
Номинальное входное напряжение – 380 В.
Аппарат бесперебойного питания
Применяется для:
- для обеспечения бесперебойного питания потребителей стабилизированным постоянным напряжением стандарта 220 В;
-для заряда и подзаряда аккумуляторных батарей, подключаемых отдельно или в буферном режиме с нагрузкой;
- для контроля состояния аккумуляторных батарей;
- для формовки отдельных аккумуляторов
Технические характеристики
Питающая сеть - 380 В плюс 15% минус 30%, частота 50 – 60 Гц
Диапазон регулирования выходного напряжения -
150÷250 В
Диапазон регулирования выходного тока -
от 0,1 А до максимального.
Коэффициент пульсаций выходного напряжения, не более -
1.0 %
Коэффициент полезного действия, не менее -
0.95
Резервирование:- два независимых силовых блока,- два питающих ввода,- аккумуляторная батарея.
Время переключения силовых блоков
≈4с
Степень защиты
IP21
Наука для транспорта 1 - 5 из 11
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS