О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 6 - 10 из 11
    Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец

    Пантографный токосъемник Пантографный токосъемник

    Контактные вставки 1 закреплены в полозах (на рис. не показаны), которые установле-
    ны на рамах 2. Рамы 2 соединены с помощью шарниров 3 с рычагами 4, которые стяги-
    ваются пружинами 5. Рычаги 4 нижними шарнирами 3 прикреплены к основанию 6,
    которое опирается на изоляторы 7, жестко закрепленные на плите 8. Плита 8 с помо-
    щью болтовых соединений закреплена на пяте 9 поворотного устройства 10 (например,
    электродвигатель или пневматическое устройство). Поворотное устройство 10 устанав-
    ливается на крыше 11 электровоза. К боковой поверхности пяты 9 приварена радиаль-
    ная штанга 12. Поворот пяты 9 и штанги 12 ограничивается замками 13, жестко закреп-
    ленными на крыше 11.

    Устройство для проверки силовых полупроводниковых приборов (СПП) в преобразователе Устройство для проверки силовых полупроводниковых приборов (СПП) в преобразователе

    Устройство может быть использовано при техническом обслуживании и ремонте силовых статических преобразователей, а также при диагностике СПП. Оно может применяться в локомотивных депо, на тяговых подстанциях железных дорог и других организациях,
    эксплуатирующих и ремонтирующих силовые статические преобразователи.

    Переносной генератор биполярных ионов Переносной генератор биполярных ионов

    Корректировка аэроионного фона необходима:
    во всех помещения, расположенных глубоко под землей, в том числе, комнатах отдыха
    персонала, реабилитационных кабинетах и пунктах медицинской помощи;
    в частично или полностью герметизированных кабинах транспортных средств;
    в офисах, оснащенных большим количеством ПК, кабинетах управленческого персонала.

    Устройство нагрева силовых полупроводниковых приборов (СПП) Устройство нагрева силовых полупроводниковых приборов (СПП)

    Техническими преимуществами устройства являются уменьшение габаритов, ускорение
    нагрева силовых полупроводниковых приборов, а также повышение коэффициента полезного действия за счет перераспределения тепловых потоков при размещении нагревателей в горизонтальном положении под каналами.

    Новые схемотехнические решения по устройствам тягового электроснабжения Новые схемотехнические решения по устройствам тягового электроснабжения

    Назначение: Сокращение затрат и сроков ввода в эксплуатацию при проектировании и сооружении объектов электроснабжения.

    Область применения: вновь строящиеся и реконструируемые участки электроснабжения постоянного и переменного тока.


    Наука для транспорта 6 - 10 из 11
    Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Водородная энергетика — это одно из перспективных направлений глобальной экономики, в которой водород будет играть роль, сопоставимую с той, которую сейчас выполняют уголь, нефть и газ.
    По различным прогнозам, это может случиться в целом в масштабах планеты после 2040 г., но в отдельных регионах водородная экономика формируется уже в наши дни.
    ...
    2020-01-21
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Международный транспортный форум (МТФ) «вырос» из Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ). Она была создана в 1953 г. в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), объединившей развитые капиталистические страны с целью координации подходов для работы на внутренних и внешних рынках товаров и услуг. Первоначально ЕКМТ содействовала решению проблем развития международного сухопутного транспорта, объединения рынков транспортных услуг. ...
    2019-12-02
    Наши блоггеры
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Все>>>


    Яндекс.Метрика