О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 11 - 15 из 26
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 | След. | Конец

    Разработка и применение новых зольсодержащих добавок для повышения качества бетонов разной плотности Разработка и применение новых зольсодержащих добавок для повышения качества бетонов разной плотности

    Применение добавки обеспечивает повышение прочности при сжатии
    на 62 и 39% в раннем и проектном возрасте соответственно, улучшает деформа-
    тивные характеристики бетона (модуль упругости 4,8 ×104 МПа, усадка <0,4 мм/
    м), увеличивает морозостойкость (800 – 900 циклов), водонепроницаемость (18
    – 20 атм.) и обеспечивает получение высокопрочного бетона класса В60 – В80 на
    основе портландцемента ПЦ400 Д-20 и традиционных заполнителей.
    Себестоимость активированного высокопрочного бетона на 30% ниже
    себестоимости высокопрочного бетона, изготовленного из высококачественных
    сырьевых материалов

    Сухая строительная смесь для гидроизоляционного защитного покрытия Сухая строительная смесь для гидроизоляционного защитного покрытия

    Характеристики:
    - Прочность при сжатии, МПа,
    не менее – 25 (М250);
    - Адгезионная прочность, МПа, не
    менее – 1,6;
    - Марка по водонепроницаемости
    – 16;
    - Марка по морозостойкости –
    300;
    - Повышение марки по водоне-
    проницаемости –
    на 2 ступени (на 4 атм).
    - Водопоглощение, % – 2,3;
    - Водопоглощение по величине
    капиллярного подсоса –
    0,1 кг/м2•ч0,5.

    Сухая строительная смесь для выравнивания полов под покрытия Сухая строительная смесь для выравнивания полов под покрытия

    Область применения: Для создания подготовительной стяжки для пола, а также для окончатель-
    ного финишного выравнивания и корректирования бетонных поверхностей, монолитных цемен-
    тсодержащих поверхностей (стяжек), для окончательной подготовки оснований под последую-
    щие покрытия: линолеум, паркет, напольную керамическую плитку, натуральный камень, рулон-
    ные, ПВХ-покрытия. Состав также может применяться при устройстве обогреваемых полов. Реко-
    мендуется использовать на объектах железнодорожного транспорта, а также в промышленном и
    гражданском строительстве.

    Высокопрочные бетоны на основе бесцементных шлакощелочных вяжущих Высокопрочные бетоны на основе бесцементных шлакощелочных вяжущих

    Высокопрочные бетоны на основе бесцементных шлакощелочных вяжущих предназначены
    для изготовления железобетонных конструкций, в том числе подрельсовых.

    Прочность при сжатии до 120 МПа
    Прочность при изгибе до 13 МПа
    Призменная прочность 36-81 МПа
    Модуль упругости при сжатии 2,1-4,1×104 МПа
    Морозостойкость (-20 0С) 1300-1350
    Морозостойкость (-50 0С в 5% растворе NaCl) 40-50 циклов

    Технология изготовления железобетонных изделий при безпригрузном и безобогревном способе Технология изготовления железобетонных изделий при безпригрузном и безобогревном способе

    При использовании комплексных добавок возможно:
    - снижение температуры тепловлажностной обработки тяжелых бетонов до 30-350С вплоть до
    полного исключения тепловлажностной обработки;
    - сокращение времени предварительной выдержки и длительности тепловлажностной
    обработки бетонных изделий;
    - достижение при безообогревном способе изготовления отпускной прочности
    предварительно-напряженных железобетонных изделий и конструкций, равной 70-75% от
    марочной, в возрасте 12 – 15 часов.


    Наука для транспорта 11 - 15 из 26
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика