Наука для транспорта

АСУ-Ш-2 Учет отказов ЖАТ (КЗ УО-ЖАТС)

Основные функции КЗ УО-ЖАТС
- сбор данных о нарушениях работы устройств ЖАТ;
- учет информации по организации поиска отказа;
- ввод данных связанных с устранением отказа;
- фиксация результатов расследования причин отказа;
- оперативный анализ причин нарушений работы устройств ЖАТ;
- планированию мероприятий по недопущению повторения отказов;
- формирование оперативных отчетных документов;
- представление необходимой информации для других задач АСУ-Ш-2;
- взаимодействие с системами реального времени (СТДМ, ДЦ, АСК-ПС) в части получения информации по отказам.

АСУ-Ш-2 Учет приборов РТУ (КЗ УП-РТУ)

КЗ УП-РТУ предназначается для автоматизации функций учета, планирования работ по замене и ремонту, получения форм отчетности по приборам дистанции СЦБ, основными пользователями программы являются сотрудники РТУ, старшие электромеханики на линии, электромеханики бригад комплексной замены, руководство ШЧ и Ш, электромеханики дорожной лаборатории.

Основные функции КЗ УП-РТУ
- создание и ведение информации о конкретных приборах и о месте их установки;
- планирование замен приборов с выдачей технологически необходимой информации;
- сопровождение перемещений приборов по дистанции и между другими предприятиями;
- контроль выполнения планов замены приборов;
- планирование и контроль выполнения индивидуальных заданий работникам участков РТУ;
- оптимизация планирования работ по замене и ремонту приборов;
- формирование оперативных, отчетных и статистических документов;
- учет приборов с использованием технологии штрих-кодирования.

Система электрической централизации на базе мик- ро ЭВМ и программируемых контроллеров

Назначение: Для управления и контроля устройствами железнодорожной автоматики на станциях с помощью средств компьютерной техники.


Конструктивно КТС УК представляет собой электротехнический шкаф, выполненный в пыле- и влагонепроницаемом исполнении. Размеры шкафа (высота от 1600 до 2200 мм, ширина 800 мм, глубина 400 мм) позволяют размещать его в одном ряду со стандартными штативами. Для эксплуатации КТС УК не требуется специальные строительные мероприятия в релейной (кондиционирование, экранирование и т.п.) На крупных станциях устанавливается требуемое количество шкафов КТС УК, что не ограничивает емкость системы.

Система диспетчерской централизации на базе микро ЭВМ и программируемых контроллеров (ДЦ-МПК)

Диспетчерское оборудование ДЦ-МПК представляет собой вычислительный комплекс в виде 2-3 персональных компьютеров с 21’ дисплеями, сетевым оборудованием и каналообразующими устройствами.
Комплекс устройств устанавливается на диспетчерском (центральном) посту и позволяет осуществить сбор оперативной информации с линейных пунктов, расположенных на станциях диспетчерского участка.
Линейный пункт ДЦ-МПК реализован на РС-совместимых одноплатных компьютерах. Он позволяет развернуть на станции локальную вычислительную сеть и организовать АРМы электромеханика и дежурного по станции.
Каналообразующая аппаратура ДЦ-МПК на основе программируемой элементной базы обеспечивает устойчивую работу системы с использованием как существующих железнодорожных каналов, так и современных средств связи на основе волоконной оптики.

Автоматизированное рабочее место РТУ (СЦБ) (АРМ-РТУ) Версия 7.0

Назначение: АРМ-РТУ (СЦБ) используется старшим электромехаником РТУ (СЦБ). Предназначено для автоматизации учета и контроля номерных и безномерных приборов, а также для планирования работы РТУ и формирования разных вариантов карточек замены приборов.

Основные функции АРМ-РТУ:
- ведение базы данных и НСИ;
- контроль за размещением приборов и их состоянием;
- перспективное и оперативное планирование замены приборов и работы РТУ;
- ведение отчетности о работе РТУ;
- формирование отчетности по драгоценным металлам;
- защита от несанкционированного доступа;
- справочно-информационное обеспечение работников дистанции.