Наука для транспорта

Модель учёта рефракции сигналов СНС в атмосфере

Математическая модель уменьшает ошибки определения параметров движения объекта, вызванные рефракцией радиосигнала СНС. Модель учитывает текущее состояние атмосферы в точке приёма радиосигналов, что позволяет минимизировать влияние задержек радиосигналов СНС в атмосфере на определение навигационных параметров.

Способ регулирования величины тяги двигателя летательного аппарата

Разработанное устройство позволяет при постоянных оборотах роторов рассеивать прямой вектор тяги двигателя путём его разложения на составляющие, а в случае необходимости почти мгновенно сложить и тем самым обеспечить прямую тягу, достаточную для начального этапа выполнения маневра прерванного захода на посадку.

Модели опасности и оценивания рисков возникновения неблагоприятных сценариев развития событий в сложных системах (Analysas of Discrete States of Systems)

Разработаны методические основы и программные продукты для поиска и выявления в сложных системах возможных путей развития событий, ведущих к возникновению катастроф. Принята идеология международных стандартов серии ISO-9001 (в частности стандарты ИКАО для гражданской авиации). Принятый подход позволяет рассматривать с единых позиций различные ситуации, возникающие при решении вопросов оценивания рисков и определения уровня безопасности: в задачах анализа технических аварий (АЭС, ГЭС, ГА, «Космические полёты»), экономической, финансовой, военной или продовольственной и экологической безопасности и т.п.

Модель интегрированной системы автоматизации процедур аэронавигации

Функциональная модель интегрированной системы автоматизации процедур аэронавигации позволяет в рамках концепции CNS/ATM повысить эффективность принятия решений в процессах аэронавигации и снизить негативное влияние человека за счёт интеграции бортовых и наземных автоматизированных процедур и автоматического обмена данными и управляющими командами между наземной и бортовой аппаратурой. В модели реализованы методы гарантированного управления на множестве допустимых состояний объектов управления.