О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 6 - 10 из 39
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 | След. | Конец

    АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (АС расчета ПФК) АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (АС расчета ПФК)

    Расчет ПФК проводится один раз в два года отдельно для крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров в соответствии с Методикой расчета ПФК. Результатом расчета являются макеты книг ПФК, которые передаются в Дирекцию Совета для издания в типографии.

    АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ (АС РПФП) АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ (АС РПФП)

    В системе формируется различная справочная информация о зарождении, продвижении и погашении вагонопотоков, построения маршрутов следования вагонов, отображения струй вагонопотоков в различных направлениях, что позволяет специалистам по организации вагоно-потоков своевременно принимать решения по корректировке плана формирования поездов.

    Автоматизированная обучающая система для тренинга и контроля знаний в области правил и условий перевозки грузов железнодорожным транспортом Автоматизированная обучающая система для тренинга и контроля знаний в области правил и условий перевозки грузов железнодорожным транспортом

    Методическое обеспечение и гибкость программных средств создает возможность организации различных вариантов учебного процесса: первичное обучение, переподготовка, повышение квалификации;
    Обучение осуществляется в диалоговом режиме и может выполняться по отдельным разделам и комплексно;
    Тренинг осуществляется самостоятельно по отдельным разделам с оценкой усвоения материала;
    Контроль знаний осуществляется по билетам, включая решение нестандартных ситуаций, возникающих на практике;
    Оценка знаний проводится автоматически по бальной системе (с отражением вопросов, на которые не получены ответы или полнота ответов недостаточна);
    Предусмотрен контроль со стороны инструктора;
    Система обеспечивает сквозное протоколирование работы обучаемого с возможностью выдачи протокола на экран дисплея и на печать.

    Комплексная автоматизированная система диспетчерского управления—КАС ДУ Комплексная автоматизированная система диспетчерского управления—КАС ДУ

    Позволяет автоматизировать труд диспетчерского персонала, а также реализует представле-
    ние необходимой информации о движении поездов, состоянии устройств автоматики и теле-
    механики, электроснабжения, сантехники и эскалаторов большому числу пользователей
    (оперативно-диспетчерскому персоналу, руководителям) на экранах дисплеев их АРМов.
    Создана на основе ДЦ-МПК и ЭЦ-МПК. Введены в постоянную эксплуатацию на Петербургском
    метрополитене. КАС ДУ также внедрена на Екатеринбургском, Нижегородском и Самарском
    метрополитенах.

    Дорожный Центр технической диагностики и мониторинга устройств автоматики и телемеханики Дорожный Центр технической диагностики и мониторинга устройств автоматики и телемеханики

    Основные функции:
    - Централизованный контроль и диагностика технического состояния устройств ЖАТ
    - Оперативное руководство устранением предотказных состояний
    - Учет и анализ предотказных состояний по степени тревожности
    - Автоматизация контроля за выполнением графика технического обслуживания в дистанциях
    сигнализации, централизации и блокировки
    - Обеспечение качества расследования причин нарушений нормальной работы устройств


    Наука для транспорта 6 - 10 из 39
    Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 8 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика