Наука для транспорта
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец
Техническое диагностирование вагонов с целью опре- деления остаточного ресурса и продления срока службы
Комплекс исследований предусматривает проведение следующих работ:
- обследование технического состояния с учетом условий эксплуатации, обмер толщин и диагностирование сварных швов основных несущих элементов конструкции вагонов неразрушающими методами контроля;
- оценку интенсивности эксплуатации вагонов на данном предприятии для установления режимов нагружения: средний пробег, масса груза, возможность роспуска с горок и др.;
-статический расчет кузова на прочность с учетом эксплуатационного уменьшения толщин элементов вследствие коррозии для выявления наиболее нагруженных узлов конструкции;
-контрольные испытания одного вагона из обследуемой группы.
Унифицированная система управления электропередачей и электроприводом тепловозов (УСТА)
Использование системы УСТА позволяет реализовать все необходимые функции любого тепловоза на программном уровне, т.е. достичь практически полной унификации аппаратуры управления и регулирования.
Компьютерные обучающие программы для изучающих устройство и принцип действия тепловозов
Обучающие программы представляют собой электронные учебные пособия с большим количеством цветных изображений и анимационных фильмов, что способствует лучшему пониманию и запоминанию изучаемого материала.
Экспертная система для проверки работоспособности и локализации неисправностей бортовой микропроцессорной системы автоматического регулирования электрической передачи тепловозов серии 2ТЭ116
Экспертная система для проверки работоспособности и локализации неисправностей бортовой микропроцессорной системы автоматического регулирования электрической передачи тепловоза (УСТА) тепловозов серии 2ТЭ116. База данных экспертной системы содержит описание более 100 различных неисправностей УСТА. Работа системой осуществляется в диалоговом режиме непосредственно на локомотиве.
Применение системы позволяет повысить надежность и эффективность работы локомотивного
оборудования в эксплуатации и повысить коэффициент готовности локомотива.
Методика обкатки высокофорсированных дизелей с целью повышения их срока службы
Современные высокофорсированные тепловозные дизели характеризуются значительной термической напряжённостью деталей, образующих камеру сгорания, в частности крышек
цилиндров. Одним из основных повреждений крышек являются усталостные трещины огневого
днища от циклически изменяющихся термических напряжений.
Значительное влияние на трещиностойкость материала новой крышки оказывают тем-
пературные режимы в начальный период её работы, сопровождающийся интенсивным пласти-
ческим деформированием и релаксацией напряжений.
В связи с этим предложены режимы обкатки высокофорсированных дизелей (Ре≥1,6мПа), новых или отремонтированных, позволяющие снизить повреждаемость материала крышек цилиндров.
Наука для транспорта 6 - 10 из 23
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец
| Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS