Наука для транспорта

Комплексная автоматизированная система диспетчерского управления—КАС ДУ

Позволяет автоматизировать труд диспетчерского персонала, а также реализует представле-
ние необходимой информации о движении поездов, состоянии устройств автоматики и теле-
механики, электроснабжения, сантехники и эскалаторов большому числу пользователей
(оперативно-диспетчерскому персоналу, руководителям) на экранах дисплеев их АРМов.
Создана на основе ДЦ-МПК и ЭЦ-МПК. Введены в постоянную эксплуатацию на Петербургском
метрополитене. КАС ДУ также внедрена на Екатеринбургском, Нижегородском и Самарском
метрополитенах.

Автоматизированная обучающая система для дистанций сигнализации, централизации и блокировки АОС-ШЧ

АОС-ШЧ ориентирована на решение двух взаимосвязанных задач технической учебы:
- глубокое теоретическое изучение принципов построения и работы устройств ЖАТ, а так же методики поиска неисправностей в них.
- наработка практических навыков по применению алгоритмов поиска неисправностей в СЖАТ (работа с обучающими и контрольными тренажёрами)

Дорожный Центр технической диагностики и мониторинга устройств автоматики и телемеханики

Основные функции:
- Централизованный контроль и диагностика технического состояния устройств ЖАТ
- Оперативное руководство устранением предотказных состояний
- Учет и анализ предотказных состояний по степени тревожности
- Автоматизация контроля за выполнением графика технического обслуживания в дистанциях
сигнализации, централизации и блокировки
- Обеспечение качества расследования причин нарушений нормальной работы устройств

АСУ-Ш-2 Учет отказов ЖАТ (КЗ УО-ЖАТС)

Основные функции КЗ УО-ЖАТС
- сбор данных о нарушениях работы устройств ЖАТ;
- учет информации по организации поиска отказа;
- ввод данных связанных с устранением отказа;
- фиксация результатов расследования причин отказа;
- оперативный анализ причин нарушений работы устройств ЖАТ;
- планированию мероприятий по недопущению повторения отказов;
- формирование оперативных отчетных документов;
- представление необходимой информации для других задач АСУ-Ш-2;
- взаимодействие с системами реального времени (СТДМ, ДЦ, АСК-ПС) в части получения информации по отказам.

АСУ-Ш-2 Учет приборов РТУ (КЗ УП-РТУ)

КЗ УП-РТУ предназначается для автоматизации функций учета, планирования работ по замене и ремонту, получения форм отчетности по приборам дистанции СЦБ, основными пользователями программы являются сотрудники РТУ, старшие электромеханики на линии, электромеханики бригад комплексной замены, руководство ШЧ и Ш, электромеханики дорожной лаборатории.

Основные функции КЗ УП-РТУ
- создание и ведение информации о конкретных приборах и о месте их установки;
- планирование замен приборов с выдачей технологически необходимой информации;
- сопровождение перемещений приборов по дистанции и между другими предприятиями;
- контроль выполнения планов замены приборов;
- планирование и контроль выполнения индивидуальных заданий работникам участков РТУ;
- оптимизация планирования работ по замене и ремонту приборов;
- формирование оперативных, отчетных и статистических документов;
- учет приборов с использованием технологии штрих-кодирования.