О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 96 - 100 из 129
    Начало | Пред. | 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 | След. | Конец

    Пантографный токосъемник Пантографный токосъемник

    Контактные вставки 1 закреплены в полозах (на рис. не показаны), которые установле-
    ны на рамах 2. Рамы 2 соединены с помощью шарниров 3 с рычагами 4, которые стяги-
    ваются пружинами 5. Рычаги 4 нижними шарнирами 3 прикреплены к основанию 6,
    которое опирается на изоляторы 7, жестко закрепленные на плите 8. Плита 8 с помо-
    щью болтовых соединений закреплена на пяте 9 поворотного устройства 10 (например,
    электродвигатель или пневматическое устройство). Поворотное устройство 10 устанав-
    ливается на крыше 11 электровоза. К боковой поверхности пяты 9 приварена радиаль-
    ная штанга 12. Поворот пяты 9 и штанги 12 ограничивается замками 13, жестко закреп-
    ленными на крыше 11.

    Устройство для проверки силовых полупроводниковых приборов (СПП) в преобразователе Устройство для проверки силовых полупроводниковых приборов (СПП) в преобразователе

    Устройство может быть использовано при техническом обслуживании и ремонте силовых статических преобразователей, а также при диагностике СПП. Оно может применяться в локомотивных депо, на тяговых подстанциях железных дорог и других организациях,
    эксплуатирующих и ремонтирующих силовые статические преобразователи.

    Переносной генератор биполярных ионов Переносной генератор биполярных ионов

    Корректировка аэроионного фона необходима:
    во всех помещения, расположенных глубоко под землей, в том числе, комнатах отдыха
    персонала, реабилитационных кабинетах и пунктах медицинской помощи;
    в частично или полностью герметизированных кабинах транспортных средств;
    в офисах, оснащенных большим количеством ПК, кабинетах управленческого персонала.

    Устройство нагрева силовых полупроводниковых приборов (СПП) Устройство нагрева силовых полупроводниковых приборов (СПП)

    Техническими преимуществами устройства являются уменьшение габаритов, ускорение
    нагрева силовых полупроводниковых приборов, а также повышение коэффициента полезного действия за счет перераспределения тепловых потоков при размещении нагревателей в горизонтальном положении под каналами.

    Портативный электрический дефектоскоп Портативный электрический дефектоскоп

    Разработанный прибор – измеритель емкости, позволяет существенно расширить область применения емкостных датчиков. Предлагаемый измеритель при малых размерах обладает чувствительностью лабораторных приборов.

    Образцы прибора при испытаниях показали чувствительность лучше 0,01 пФ. Причем задача добиться наибольшей чувствительности не ставилась, и при уменьшении предела измерений менее 10 пФ чувствительность прибора может быть увеличена.
    Технические характеристики измерителя:
    измерительная характеристика линейная диапазон измерений, пФ
    0,01 – 1×106
    рабочая частота, Гц
    100 – 5×104
    предел допустимой погрешности, %
    0,5-1,0
    напряжение питания, В
    ±1,5¸±9
    потребляемый ток, мА
    2,0-9,0
    масса, кг, не более габаритные размеры,
    0,3
    мм,
    не более 50´100´150


    Наука для транспорта 96 - 100 из 129
    Начало | Пред. | 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом. ...
    2020-03-18
    Наши блоггеры
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика