О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Наука для транспорта


    По ВУЗам
    По рубрикам
    По НИИ

    Наука для транспорта 66 - 70 из 129
    Начало | Пред. | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | След. | Конец

    Фильтр глубокой очистки высокоцветных загрязненных вод "СОРБИ-1" (бытовой вариант очистки промстоков) Фильтр глубокой очистки высокоцветных загрязненных вод "СОРБИ-1" (бытовой вариант очистки промстоков)

    Получен принципиально новый высокоактивный алюмосиликатный адсорбент (ААА),
    промышленно выпускаемый на основе природных глинистых минералов и активирующих добавок.
    Область его применения - глубокая очистка природной воды, промышленных и бытовых
    стоков.
    Гранулированный ААА используется как загрузка стандартных фильтровальных сооружений. Очистка осуществляется за счет высокой поверхностной активности гранул. Активность ААА восстанавливается непосредственно в фильтре регенерационными растворами многократного использования. Потери ААА при эксплуатации фильтра составляют
    5-8% в год.

    Разработка ЭХА-технологий и конструкций оборудования для обеззараживания трубопроводов и сооружений ВКХ Разработка ЭХА-технологий и конструкций оборудования для обеззараживания трубопроводов и сооружений ВКХ

    Предлагаемое оборудование позволяет быстро создать требуемую концентра-
    цию препарата во всём объёме сооружения, при этом происходит обработка как по-
    верхностей, так и воздуха. Подобное воздействие препарата исключает возникновение
    дезинфектантно устойчивой микрофлоры.
    Применяемые препараты после обработки разлагаются до воды, поэтому не
    требуется последующая нейтрализация, и сооружения могут быть возвращены в произ-
    водственный цикл через 2-3 часа после обработки.

    Способ утилизации органических отходов с применением метода биоферментации Способ утилизации органических отходов с применением метода биоферментации

    Характеристики
    - Содержание общего азота, фосфора и калия легко регулируется добавками и в % на сухое вещество должно быть не менее:
    азота – 1,6; фосфора – 1,6; калия – 1,6.

    - Содержание тяжелых металлов, а также ртути и мышьяка в допустимых для соответствующей области применения пределах.

    Удельная радиоактивность не более:
    600 Бк/кг сухого вещества.

    Патогенные микроорганизмы, а также жизнеспособные яйца и личинки гельминтов и семена сорных растений полностью отсутствуют

    Активированный алюмосиликатный адсорбент «ПЕТРОГЛИНТ» Активированный алюмосиликатный адсорбент «ПЕТРОГЛИНТ»

    Экономическая эффективность применения адсорбента подтверждается многолетним
    опытом его эксплуатации и определяется следующими факторами:
    - Снижено количество и общая стоимость применяемых в технологическом процессе водо-
    очистки химических реагентов;
    - Возможна организация замкнутого цикла повторного использования воды;
    Повышение экологической безопасности и эффективности работы сооружений исключает
    платежи за сбросы и загрязнение водных объектов; Стоимость адсорбента ниже стоимо-
    -
    сти фильтрующих материалов аналогичного назначения (активированные угли, ионообмен-
    ные смолы и т.п.).

    Стрелочный перевод нового поколения для пути необщего пользования. Стрелочный перевод нового поколения для пути необщего пользования.

    Замена тонких остряков переводными рельсами пол-
    ного стандартного профиля увеличивает срок службы
    стрелки в 4 раза, фактически обеспечивая ее равноре-
    сурсность в работе с обычными путевыми рельсам.
    Соответствующая форма продольного профиля кресто-
    вины в зоне перекатывания колес с усовиков на сер-
    дечник создает дополнительный запас металла на
    износ на этом наиболее быстро изнашиваемом ее
    участке. Срок службы крестовины увеличивается вдвое
    по сравнению с крестовинами традиционных конструкций (патент RU№2384663.2010).


    Наука для транспорта 66 - 70 из 129
    Начало | Пред. | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | След. | Конец
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом. ...
    2020-03-18
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Транспортный комплекс Санкт-Петербурга ждут серьёзные перемены. Вслед за Московской агломерацией здесь планируется развивать внутригородское пассажирское железнодорожное сообщение. Данный выбор давно напрашивался, но теперь похоже что ОАО «РЖД» готово его реализовать. Однако дьявол кроется в деталях, и многие предлагаемые решения создадут новые проблемы.

    ...
    2020-03-04
    Наши блоггеры
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Все>>>


    Яндекс.Метрика