Наука для транспорта

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ИЗОТЕРМИЧЕСКИМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ ОАО «РЕФСЕРВИС» (АСУ ИПС)

АСУ ИПС разработана специалистами кафедры «Управление эксплуатационной работой» под
руководством профессора А.Т. Осьминина для филиала ОАО «РЖД» «Рефсервис».
АСУ ИПС предназначена для решения задач по управлению парком рефрижераторного и изо-
термического подвижного состава, планированию и осуществлению перевозок по заявкам гру-
зоотправителей, контролю за перевозками грузов в вагонах ОАО «Рефсервис».
В рамках данной работы в 2005 году была разработана Методика оптимизации управления
парком порожних вагонов «Рефсервис» на основе критерия «суммарная прибыль». В
настоящее время система эксплуатируется в подразделениях ОАО «Рефсервис».

Железнодорожный тренажер с системой цифрового управления движением поездов

Макет оснащен (2009 г.) системой цифрового управления движением поездов с возможностью
осуществления маневровой работы при адресном управлении локомотивами (разработчик – Центр компьютерных железнодорожных технологий) и автоматизированной информационной системой управления перевозочным процессом на базе эмуляторов АСУ ГС и ГИД-«Урал-ВНИИЖТ» с функциями видеонаблюдения (разработчик – ИВЦ Октябрьской ж.д.).

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ВАГОНОВ С КОНТЕЙНЕРАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (АС расчета ПФК)

Расчет ПФК проводится один раз в два года отдельно для крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров в соответствии с Методикой расчета ПФК. Результатом расчета являются макеты книг ПФК, которые передаются в Дирекцию Совета для издания в типографии.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ (АС РПФП)

В системе формируется различная справочная информация о зарождении, продвижении и погашении вагонопотоков, построения маршрутов следования вагонов, отображения струй вагонопотоков в различных направлениях, что позволяет специалистам по организации вагоно-потоков своевременно принимать решения по корректировке плана формирования поездов.

Автоматизированная обучающая система для тренинга и контроля знаний в области правил и условий перевозки грузов железнодорожным транспортом

Методическое обеспечение и гибкость программных средств создает возможность организации различных вариантов учебного процесса: первичное обучение, переподготовка, повышение квалификации;
Обучение осуществляется в диалоговом режиме и может выполняться по отдельным разделам и комплексно;
Тренинг осуществляется самостоятельно по отдельным разделам с оценкой усвоения материала;
Контроль знаний осуществляется по билетам, включая решение нестандартных ситуаций, возникающих на практике;
Оценка знаний проводится автоматически по бальной системе (с отражением вопросов, на которые не получены ответы или полнота ответов недостаточна);
Предусмотрен контроль со стороны инструктора;
Система обеспечивает сквозное протоколирование работы обучаемого с возможностью выдачи протокола на экран дисплея и на печать.