О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Минтранс поддержит развитие в России магнитолевитационного транспорта

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Минтранс поддержит развитие в России магнитолевитационного транспорта
    Министр транспорта Максим Соколов осмотрел в Санкт-Петербурге созданный здесь прообраз магнитолевитационного транспорта  - грузовую платформу для транспортировки крупнотоннажного контейнера - и заявил о своей поддержке этого направления.

    По его словам,к сожалению, задачу создания магнитолевитационного транспорта не успели включить в Стратегию развития транспортной системы РФ до 2030 года. Не внесли эту инициативу и в недавние поправки в стратегию, которые в Минтрансе РФ подготовили в рамках распоряжения правительства.

    Однако сложность сейчас состоит в том, что в России пока не предусмотрен магнитовитационный транспорт, посетовал министр. Для него не разработана нормативная база. Не обозначены направления развития такого средства сообщения. Нет технических условий для создания линий и требований по безопасности эксплуатации магнитолевитационных составов.

    «Это не значит, что не надо вести разработок в сфере магнитолевитационного транспорта. В стратегии развития транспортной системы РФ до 2030 года имеется раздел по разработке инновационных платформ, к разряду которых может быть и отнесена программа создания магнитоветационного транспорта», – отметил М. Соколов.

    Таким образом, выйти за рамки, предусмотренные российским законодательством об инновационных платформах, новаторам пока нельзя. Вместе с тем, если проект получит надлежащую оценку в научной среде, его можно будет вынести на заседание ученого совета Минтранса. А затем – на рассмотрение правительства РФ. «Очевидно дополнения в стратегию развития транспортной системы РФ придется вносить в последующие годы. И раздел, посвященный магнитолевитационному транспорту, может быть в их числе», – заметил М. Соколов.

    По его словам, если конкретный проект будет востребован бизнесом, то он может получить и государственную поддержку. «Со своей стороны, я готов поддержать подобные инициативы, потому что они закладывают основу для транспорта будущего», – сказал министр транспорта.

    Также разговор о магнитолевитационном транспорте был поднят и на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, который провел министр. Здесь шла речь, в частности, о пассажирской линии до аэропорта Пулково, а также строительстве экспериментального отрезка, для чего нужно выделить участок земли.

    Максим Соколов назвал идею доставлять грузы и пассажиров с помощью магнитной подушки "проектом будущего" и поручил Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и области помочь с поиском свободной земли. Когда может быть реализован проект, пока не известно.

    Напомним, в феврале 2015 года на круглом столе, организованном "Деловой газетой Ленинградской области" и ЛОТПП, заместитель председателя Совета директоров ОАО "Национальные скоростные дороги" Юрий Никифоров рассказал о планах по развитию скоростного монорельсового сообщения поездов на магнитной подушке.

    По словам Юрия Никифорова, данная технология превалирует над всеми существующими технологиями пассажирских и грузовых перевозок, так как технико-экономические показатели этого вида транспорта лучше, чем у метрополитена по объему и качеству перевозок, а эксплуатационные расходы ниже на 30-40%.

    "Мы предложили правительству Петербурга реанимировать периферийную кольцевую трассу вокруг города, созданную Ленгипротрансом, которая в свое время начала создаваться рядом с Московским вокзалом, - сообщил эксперт, - эта трасса поездов на магнитной подушке объединила бы все пассажиропотоки как наземного, так и подземного транспорта и обеспечила бы эффективную транспортную связь между Петербургом и областными городами, такими как Сертолово, Всеволожск и прочие".

    Инициатором и организатором создания в России магнитолевитационного транспорта с начала 2000-ых годов выступает бывший министр путей сообщения Анатолий Зайцев, учредивший вместе с группой единомышленников ОАО "Национальные скоростные дороги". С недавних пор к этому проекту подключилось и ОАО "РЖД".

    rzd-partner.ru
    fontanka.ru


    Добавлено: 2015-06-03
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Многие годы в Российской Федерации прослеживаются очевидные попытки привести организацию дорожного движения (ОДД) к упорядоченному состоянию. В такой общественно значимой сфере важно использовать международный опыт, в частности Соединённых Штатов Америки. ...
    2018-05-14
    Константин Гриневич
    генеральный директор логистической компании «Глогос проект»
    На протяжении долгого времени Азовский фрахтовый рынок является стабильным благодаря своей изолированности. Из-за природных особенностей Азовского бассейна – здесь могут работать только суда с небольшой осадкой (до 4 метров) – в советское время специально для такой работы были спроектированы суда класса «река-море», которые до сих пор составляют большую часть тоннажа в регионе. ...
    2018-04-03
    Наши блоггеры
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    Все>>>


    Яндекс.Метрика