О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Минтранс поддержит развитие в России магнитолевитационного транспорта

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Минтранс поддержит развитие в России магнитолевитационного транспорта
    Министр транспорта Максим Соколов осмотрел в Санкт-Петербурге созданный здесь прообраз магнитолевитационного транспорта  - грузовую платформу для транспортировки крупнотоннажного контейнера - и заявил о своей поддержке этого направления.

    По его словам,к сожалению, задачу создания магнитолевитационного транспорта не успели включить в Стратегию развития транспортной системы РФ до 2030 года. Не внесли эту инициативу и в недавние поправки в стратегию, которые в Минтрансе РФ подготовили в рамках распоряжения правительства.

    Однако сложность сейчас состоит в том, что в России пока не предусмотрен магнитовитационный транспорт, посетовал министр. Для него не разработана нормативная база. Не обозначены направления развития такого средства сообщения. Нет технических условий для создания линий и требований по безопасности эксплуатации магнитолевитационных составов.

    «Это не значит, что не надо вести разработок в сфере магнитолевитационного транспорта. В стратегии развития транспортной системы РФ до 2030 года имеется раздел по разработке инновационных платформ, к разряду которых может быть и отнесена программа создания магнитоветационного транспорта», – отметил М. Соколов.

    Таким образом, выйти за рамки, предусмотренные российским законодательством об инновационных платформах, новаторам пока нельзя. Вместе с тем, если проект получит надлежащую оценку в научной среде, его можно будет вынести на заседание ученого совета Минтранса. А затем – на рассмотрение правительства РФ. «Очевидно дополнения в стратегию развития транспортной системы РФ придется вносить в последующие годы. И раздел, посвященный магнитолевитационному транспорту, может быть в их числе», – заметил М. Соколов.

    По его словам, если конкретный проект будет востребован бизнесом, то он может получить и государственную поддержку. «Со своей стороны, я готов поддержать подобные инициативы, потому что они закладывают основу для транспорта будущего», – сказал министр транспорта.

    Также разговор о магнитолевитационном транспорте был поднят и на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, который провел министр. Здесь шла речь, в частности, о пассажирской линии до аэропорта Пулково, а также строительстве экспериментального отрезка, для чего нужно выделить участок земли.

    Максим Соколов назвал идею доставлять грузы и пассажиров с помощью магнитной подушки "проектом будущего" и поручил Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и области помочь с поиском свободной земли. Когда может быть реализован проект, пока не известно.

    Напомним, в феврале 2015 года на круглом столе, организованном "Деловой газетой Ленинградской области" и ЛОТПП, заместитель председателя Совета директоров ОАО "Национальные скоростные дороги" Юрий Никифоров рассказал о планах по развитию скоростного монорельсового сообщения поездов на магнитной подушке.

    По словам Юрия Никифорова, данная технология превалирует над всеми существующими технологиями пассажирских и грузовых перевозок, так как технико-экономические показатели этого вида транспорта лучше, чем у метрополитена по объему и качеству перевозок, а эксплуатационные расходы ниже на 30-40%.

    "Мы предложили правительству Петербурга реанимировать периферийную кольцевую трассу вокруг города, созданную Ленгипротрансом, которая в свое время начала создаваться рядом с Московским вокзалом, - сообщил эксперт, - эта трасса поездов на магнитной подушке объединила бы все пассажиропотоки как наземного, так и подземного транспорта и обеспечила бы эффективную транспортную связь между Петербургом и областными городами, такими как Сертолово, Всеволожск и прочие".

    Инициатором и организатором создания в России магнитолевитационного транспорта с начала 2000-ых годов выступает бывший министр путей сообщения Анатолий Зайцев, учредивший вместе с группой единомышленников ОАО "Национальные скоростные дороги". С недавних пор к этому проекту подключилось и ОАО "РЖД".

    rzd-partner.ru
    fontanka.ru


    Добавлено: 2015-06-03
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Средствами автоматизированного мониторинга ответственных параметров сегодня снабжаются разнообразные объекты железнодорожного комплекса. Эти средства могут быть как стационарными (представлять собой сети, охватывающие систему расположенных на объектах мониторинга датчиков или диагностических приборов), а также носимыми (представлять собой бортовые средства мониторинга на вагонах лабораториях или на подвижном составе). ...
    2018-10-04
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Для устойчивого развития транспортной отрасли Кыргызстана в современных экономических условиях, необходимо изучить тенденции, сложившиеся в прошлом, т. е. провести ретроспективный анализ. ...
    2018-09-18
    Наши блоггеры
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика