О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    На будущем Восточном выезде из Уфы завершили стыковку тоннеля

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    На будущем Восточном выезде из Уфы завершили стыковку тоннеля
    Строители завершили проходку тоннеля Восточного выезда в Уфе, состыковав его западное и восточное направления, что позволит развернуть работы на всем протяжении объекта, передает ТАСС слова врио руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова, сказанные во время посещения строительной площадки. Тоннель должны открыть для движения в 2024-м году. 

    «Значимое событие произошло — это сбойка тоннеля, то есть полная проходка насквозь и возможность развернуть работы на всем протяжении этого уникального объекта, — подчеркнул Роман Новиков. — Сегодня четыре стройплощадки на протяжении 1,3 км работают, это очень хороший задел для того, чтобы работы выполнять своевременно и качественно». 

    Глава Росавтодора отметил, что Восточный выезд из Уфы решит задачи национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», обеспечив разгрузку городской дорожной сети. 

    Напомним: помимо автодорожного тоннеля длиной 1,2 км, Восточный выезд также включает мост через реку Уфа и подъездную дорогу к трассе М-5 «Урал». Проект стоимостью 33 млрд. рублей реализуется по концессионному соглашению, при этом 19 млрд. рублей должны выделить из федерального бюджета. 

    «На сегодня мы уже 5 млрд. [рублей] профинансировали, планируем в этом году не менее 2,6 млрд. [рублей] еще направить на финансирование этого объекта, дальнейшее развитие будет зависеть от хода и выполнения строительно-монтажных работ. Перспективы на своевременное и может быть даже опережающее выполнение работ очень большие», — рассказал Роман Новиков. 

    Вместе с тем прокладка тоннеля началась еще в 1992-м году. В 2007-м году работы из-за недостатка финасирования были приостановлены, проект возобновили только в 2017-м году, когда власти Башкортостана подписали концессионное соглашение с ООО «Башкирская концессионная компания». 

    Срок концессии составляет 25 лет. Соглашение предусматривает завершение всего проекта Восточного выезда из Уфы. 

    Непосредственно на объекте работы возобновились в январе прошлого года с продолжения прокладки тоннеля. Их должны завершить в 2023-м году, а ввести объект в эксплуатацию — в 2024-м году.











    Добавлено: 2021-04-02
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Наши блоггеры
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Все>>>


    Яндекс.Метрика