О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    ЕС утвердил новые нормы работы транспортных компаний

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    ЕС утвердил новые нормы работы транспортных компаний
    «Новые нормы вводят более жесткие требования по правилам оплаты иностранных водителей из других государств ЕС, расширяют обязательные периоды отдыха водителей, включая обязательный отдых дома, уточняют правила организации трансграничных перевозок», — говорится в итоговом заявлении Европарламента. 

    Так, в частности, устанавливается требование, в соответствии с которым водитель каждые три или четыре недели (в зависимости от загруженности) должен возвращаться в страну своего постоянного проживания и проводить одну неделю отдыха дома. 

    Считается, что, помимо заботы о здоровье водителей и, соответственно, дорожной безопасности, эта норма должна гарантировать более четкое применение к дальнобойщикам норм налогового резидентства внутри ЕС.  

    При этом запрещается еженедельный отдых (45 часов, сокращенный — 24 часа) в кабине грузовика. Если водитель проводит его вне дома, компания должна оплатить ему проживание в гостинице, хостеле и т.п. 

    Что касается оплаты труда, то водителям, которые дольше трех дней в месяц работают в стране с более высоким уровнем зарплат, заработная плата пересчитывается в большую сторону (по всей видимости, по нормам того государства, где он работал). Это положение не касается тех стран, через которые водитель следовал транзитом, а также двухсторонних перевозок, даже если они включают в себя две дополнительные погрузки или разгрузки (попутные перевозки).  

    Новые нормы, как подчеркивается в заявлении Европарламента, направлены на борьбу с различными схемами уклонения от налогов, в том числе такими, когда транспортные компании специально регистрируются в странах ЕС с наиболее льготным налоговым законодательством. 

    Так, после вступления правил в силу компания должна будет юридически подтверждать наличие значительного объема перевозок именно в том государстве, где она зарегистрирована. При этом каждый грузовик компании должен будет возвращаться в страну, где зарегистрирован ее операционный центр, не реже одного раза в 2 месяца.  

    Контролировать соблюдение ужесточенных правил планируют с помощью «умных» тахографов, работающих на основе спутниковой навигации. 

    Принятые нормы вступят в силу только через 18 месяцев после их публикации в Официальном журнале ЕС, что должно дать транспортным компаниям запас времени для адаптации своего бизнеса к новым условиям. Однако положения, касающиеся времени отдыха водителя, должны заработать уже 20 дней после публикации. 

















    Добавлено: 2020-07-09
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика