О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Министерство транспорта разработало санитарные рекомендации для пунктов пропуска

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Министерство транспорта разработало санитарные рекомендации для пунктов пропуска
    Документ опубликован на сайте ведомства. Как следует из него, правила, разработанные на фоне распространения COVID, учитывают не только коронавирус, но и, в принципе, инфекционные заболевания, а дезинфекция будет обязательной и после того, как пандемия уйдет. 

    Так, санитарные правила устанавливают для пунктов пропуска три режима работы в зависимости от эпидемиологической ситуации: режим ограничений, режим стабилизации и штатный режим. Каждый из них будет вводиться на основании предписаний главного санитарного врача того региона, где находится пункт пропуска. 

    Комплекс санитарных мер устанавливается именно с учетом действующего режима, однако, что примечательно, регулярная дезинфекция помещений останется обязательной и тогда, когда эпидемиологическая ситуация нормализуется. 

    Разработанные правила, в целом, касаются не только сотрудников пунктов пропуска, но и тех, кто пересекает границу. Последние, в частности, до введения штатного режима тоже должны будут использовать маски и перчатки и проходить термометрию.  

    В целом, комплекс санитарных мер заключается в регулярной дезинфекции помещений и обработке дезинфицирующими средствами всех поверхностей, к которым прикасаются люди, в нанесении разметки социального дистанцирования у кабин паспортного контроля, размещении в свободном доступе антисептиков, использовании средств индивидуальной защиты, проведении термометрии, а также в информировании о санитарном поведении при пересечении границы. 

    При этом дезинфекция в период режима ограничений должна проводиться как минимум 2 раза в сутки, во время режима стабилизации — один раз в день, в штатном режиме — один раз в неделю. Точно так же и с дезинфицирующей обработкой поверхностей: каждые 2 часа — до введения штатного режима и один раз в сутки — когда ситуация нормализовалась. 

    Все остальные перечисленные меры, в том числе ношение масок и измерение температуры, после окончания пандемии не предусмотрены. 

    По сути, подготовленные правила являются временными, но, как можно понять из текста документа, могут стать основой в случае повторения нынешней ситуации с распространением инфекционного заболевания.  

    Они должны применяться не только в аэропортах, но и во всех пунктах пропуска через границу — автомобильных, железнодорожных, морских, речных, озерных и смешанных.











    Добавлено: 2020-06-18
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика