О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Scania готовится к тестированию технологии Platooning в России

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Scania готовится к тестированию технологии Platooning в России
    «Скания-Русь» может принять участие в проекте по организации движения колоны полуавтономных грузовиков Scania по транспортному коридору «Хельсинки – Санкт-Петербург», сообщила пресс-служба компании. Автопроизводитель презентовал свой опыт тестирования технологии Platooning в Финляндии на заседании финско-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству в Генеральном Консульстве Финляндии в Санкт-Петербурге. 

     «Опыт Scania и ее партнера, финской логистической компании Ahola Transport, может помочь начать тестировать Platooning в России на больших дистанциях и определить экономический эффект от внедрения инновационных систем для грузоперевозчиков», — отметил директор по устойчивому развитию и работе с государственными органами ООО «Скания-Русь» Вахтанг Парцвания. 

    По его словам, работа на этом направлении позволит ускорить развитие бесшовного «зеленого коридора» на стратегически важных логистических маршрутах из Европы до Китая, нарастить транзитный потенциал России, а также повысить спрос на локальные инфраструктурные и инновационные транспортные решения.  

    Platooning — это технология автономного следования колонны грузовых автомобилей. Первый грузовик в колонне управляется водителем, а все остальные автоматически следуют за ним в беспилотном режиме. Эксперименты показали, что такой формат движения автомобилей позволяет снизить расход топлива и сделать ситуацию на дорогах в целом более безопасной.  

    В Европе технологию Platooning начали тестировать в 2018-м году. В испытаниях участвовали ведущие производители грузовых автомобилей: Scania, Volvo Group, DAF, Daimler, Iveco, MAN. 

    В частности, Scania проводила тестирование технологии в окрестностях Стокгольма с использованием системы беспроводного управления Slipstream, которая и регулирует скорость двигающихся в колонне беспилотников и расстрояние между ними. 

    В Германии Platooning испытывали компании DB Schenker, MAN Truck & Bus вместе с Университетом прикладных наук Fresenius. Оба теста показали, что эксплуатация автономных грузовиков безопасна и технически надежна. Заключительный этап европейского эксперимента пройдет в 2021-м году — возможно, уже на дорогах общего пользования.  

    Испытание системы Platooning на российских дорогах планировали провести в 2018-м году: специально для этого на трассе М-11 «Москва – Санкт-Петербург» выделили участок протяженностью 15 км на обходе Вышнего Волочка. Из-за задержки процедур Министерства транспорта тесты перенесли на 2019-й год, но и в 2019-м году эксперимент проведен не был.  

    При этом с 1-го декабря 2018-го года по 1-е марта 2022-го года в России осуществляется так называемый «беспилотный» эксперимент, в котором пока что участвуют только два региона: Москва и Татарстан. Скоро к ним, возможно, присоединятся еще 9 регионов: Санкт-Петербург, Московская, Владимирская, Нижегородская, Ленинградская и Самарская области, а также Чувашская Республикв и Краснодарский край.  

    Этот эксперимент в том числе определяет порядок выдачи лицензий на испытания автономного транспорта на дорогах страны. Возможно, он поспособствует скорейшему запуску тестирования технологии Platooning в России. Помимо компании Scania, принять участие в испытаниях изъявляла желание также и Volvo 









    Добавлено: 2020-02-21
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом. ...
    2020-03-18
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Транспортный комплекс Санкт-Петербурга ждут серьёзные перемены. Вслед за Московской агломерацией здесь планируется развивать внутригородское пассажирское железнодорожное сообщение. Данный выбор давно напрашивался, но теперь похоже что ОАО «РЖД» готово его реализовать. Однако дьявол кроется в деталях, и многие предлагаемые решения создадут новые проблемы.

    ...
    2020-03-04
    Наши блоггеры
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Все>>>


    Яндекс.Метрика