О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Коллектив учёных АО «НИИАС» стал лауреатом премии Правительства РФ

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Коллектив учёных АО «НИИАС» стал лауреатом премии Правительства РФ
    В конце ноября опубликовано распоряжение № 2846-р «О присуждении премий Правительства РФ 2019 года в области науки и техники». Лауреатами премии стали учёные АО «НИИАС», разработавшие технологию подвижных блок-участков для Московского центрального кольца (МЦК). Это первая для НИИАС премия такого уровня. За последние 10 лет правительственных наград удостоились компания «РЖД» – премия Правительства РФ в области качества (2015 год), а также вице-президент ОАО «РЖД» Олег Атьков – премия Правительства РФ в области науки и техники (2013 год). 

    При использовании технологии подвижных блок-участков движение поездов по МЦК теперь регулируют не традиционные светофоры и рельсовые цепи. Вслед за последним вагоном «Ласточки» тянется так называемый радиохвост, который представляет собой ограничивающие зоны: на расстоянии 560 м от конца электропоезда заканчивается «красная» часть (защитная зона), затем начинается «красно-жёлтая» и далее «зелёная». Пропускная способность инфраструктуры зависит от частоты и скорости движения, а не от длины блок-участка, определённого рельсовым цепями. Действие системы основано на использовании технологий GPS/ГЛОНАСС и связи стандарта GSM-R, которые отслеживают местонахождение и скорость «Ласточек», контролируют дистанцию между ними и корректируют график движения составов в режиме онлайн. Эта же технология, которая была внедрена ещё в 2016 году, позволяет водить «Ласточки» в автоматическом режиме без вмешательства машиниста. Технологии беспилотного вождения «Ласточек» были продемонстрированы летом 2019 года и уже отрабатываются на кольце. 

    Для развития сети дорог в части расшивки узких мест и повышения пропускной способности крайне важно обязательное использование отработанных в ходе решения задач на МЦК современных методов имитационного моделирования. Именно комплекс имитационных моделей позволил осуществить детальное моделирование работы МЦК при проектировании размещения устройств сигнализации, централизации и блокировки для организации движения с 6-, 5- и 4- минутным интервалом с учётом динамики движения электропоездов. За счёт этого были сокращены затраты при проектировании объектов железнодорожной инфраструктуры и проведена оптимизация применяемых технологических решений. 

    По уровню инновационных разработок созданный в рамках данной работы комплекс автоматизированного интеллектуального управления движением на МЦК не имеет отечественных аналогов, а по ряду позиций превосходит известные зарубежные системы.

    «Учёные АО «НИИАС» разработали технологию подвижных блок-участков для МЦК, которая в дальнейшем будет тиражирована на сети ОАО «РЖД» и позволит значительно увеличить провозную способность, – сообщил директор ОАО «РЖД» по информационным технологиям Евгений Чаркин. – МЦК сейчас стало символом цифровой трансформации железных дорог страны, которая буквально происходит у нас на глазах».














    Добавлено: 2019-12-10
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Водородная энергетика — это одно из перспективных направлений глобальной экономики, в которой водород будет играть роль, сопоставимую с той, которую сейчас выполняют уголь, нефть и газ.
    По различным прогнозам, это может случиться в целом в масштабах планеты после 2040 г., но в отдельных регионах водородная экономика формируется уже в наши дни.
    ...
    2020-01-21
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Международный транспортный форум (МТФ) «вырос» из Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ). Она была создана в 1953 г. в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), объединившей развитые капиталистические страны с целью координации подходов для работы на внутренних и внешних рынках товаров и услуг. Первоначально ЕКМТ содействовала решению проблем развития международного сухопутного транспорта, объединения рынков транспортных услуг. ...
    2019-12-02
    Наши блоггеры
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Все>>>


    Яндекс.Метрика