О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    В Пензе ввели в эксплуатацию новую развязку на трассе М-5 «Урал»

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    В Пензе ввели в эксплуатацию новую развязку на трассе М-5 «Урал»
    В Пензенской области на трассе М-5 «Урал» обустроили новую развязку, благодаря которой транспортные потоки с федеральной автодороги и улицы Островной оказались разведены. 

    Ранее левый поворот с федеральной трассы на улицу Островную г. Пенза был запрещен, однако водители зачастую нарушали правила дорожного движения, создавая аварийные ситуации.  

    Прежде чтобы выехать из Пензы в сторону Москвы, необходимо было поворачивать направо, добираться до транспортной развязки на пересечении с ул. Аустрина и, проезжая лишние километры, разворачиваться. С вводом в эксплуатацию новой транспортной развязки на 633-м км решены обе проблемы. 

    Теперь, когда транспортные потоки с федеральной дороги М-5 «Урал» и улицы Островной разведены в разные уровни, на 100% сократилось и количество ДТП на 633-м км трассы. В прошлом году здесь произошло две аварии, еще две — в 2017-м и это только те случаи, в которых пострадали люди, на самом деле таких ситуаций было существенно больше. 

    Активный этап строительно-монтажных работ начался в июне 2019 года. Меньше чем за полгода возведена 81-метровая эстакада, построены пять примыканий в одном уровне — въезды и выезды с прилегающих территорий. Движение по новому путепроводу запущено в октябре этого года. В рамках реализации проекта участок М-5 «Урал» доведен до параметров I категории: ширина проезжей части составляет 15 м, появилась 5-метровая разделительная полоса с осевым ограждением, установлено почти 3 тыс. п. м. барьерного ограждения и 2 км линий электроосвещения, а также шумозащитные экраны в зоне жилой застройки.  

    Объект включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, в рамках которого Росавтодор проводит масштабную работу по увеличению пропускной способности и скоростного режима на федеральных трассах страны. 







    Добавлено: 2019-12-04
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика