О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Ученые Новосибирского государственного технического университета предложили быстрый и эффективный способ создания сети зарядных станций для электромобилей в Новосибирске

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Ученые Новосибирского государственного технического университета предложили быстрый и эффективный способ создания сети зарядных станций для электромобилей в Новосибирске
    «Коллектив кафедры электротехнических комплексов НГТУ НЭТИ совместно с индустриальным партнером — заводом года ОАО «Электроагрегат» — выиграл грант Правительства Новосибирской области в 6 млн. рублей на два года на создание сети зарядок для электромобилей. Идея проекта заключается в том, что за счет модернизации существующей инфраструктуры электроснабжения городского транспорта можно быстро развернуть сеть электрозарядных станций в крупных городах», — говорится в сообщении.  

    Так, инженеры НГТУ НЭТИ намерены развернуть сеть зарядок для электромобилей на базе подстанций для троллейбусов и трамваев. Всего в Новосибирске сейчас работают 34 тяговые подстанции. Проведенные учеными расчеты показали, что такое технические решение экономичнее, чем создание системы с нуля, так как используются преимущества уже развернутой инфраструктуры. При этом подключать электрозарядные станции к тяговым подстанциям можно без перегрузки системы электроснабжения. 

    Развитие сети зарядных станций для электротранспорта позволит создать инфраструктуру для перехода на электромобили. Сейчас все больше стран отказываются от автомобилей на двигателях внутреннего сгорания (ДВС) в пользу электротранспорта, и очевидно, что в ближайшее десятилетие эта тенденция будет носить массовый характер. Например, Китай производит более 100 тыс. электробусов в год на протяжении последних четырех лет. В Норвегии с 2025-го года будет запрещена продажа автомобилей на ДВС, и уже более десяти стран подписали аналогичные законопроекты на период с 2030-го по 2040-й годы. 












    Добавлено: 2019-09-13
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    В недалекой перспективе водородное топливо найдет широкое применение на наземных транспортных средствах. Для этого необходимо совершенствовать основные показатели производства, хранения и транспортировки водорода применительно к использованию в этом качестве, учитывать особенности конструкции и рабочего процесса топливных элементов различных электрохимических систем, а также особенности конструкции тягового подвижного состава на водородном топливе. ...
    2020-01-28
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Водородная энергетика — это одно из перспективных направлений глобальной экономики, в которой водород будет играть роль, сопоставимую с той, которую сейчас выполняют уголь, нефть и газ.
    По различным прогнозам, это может случиться в целом в масштабах планеты после 2040 г., но в отдельных регионах водородная экономика формируется уже в наши дни.
    ...
    2020-01-21
    Наши блоггеры
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Все>>>


    Яндекс.Метрика