О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    На Онежском ССЗ принято в эксплуатацию обстановочное судно проекта 3265

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    На Онежском ССЗ принято в эксплуатацию обстановочное судно проекта 3265
    На АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» 12 сентября приемочная комиссия приняла в эксплуатацию современное обстановочное судно класса РРР «X М 3,0 (лед 30) А» проекта 3265. 

    Судно построено по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2021 годы)» в соответствии с госконтрактом.  

    Генеральный разработчик проекта – АО «Инженерный центр судостроения». Подрядчик: АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод».  

    Строительство судна было включено в Федеральную адресную инвестиционную программу на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов в связи с обращением епископа Троицкого Панкратия игумена Спасо-Преображенского Валаамского монастыря к Президенту Российской Федерации В.В. Путину. 

    Обстановочное судно проекта 3265 предназначено для содержания судового хода на внутренних водных путях Волго – Балтийского бассейна внутренних водных путей, работ по тралению, контроля средств навигационной обстановки, обслуживания знаков навигационной обстановки, перевозки транспорта, грузов, пассажиров.

    Помимо основных функций судно предназначено для перевозки автотранспорта, грузов и пассажиров на коротких рейсах до четырех часов, что обусловлено необходимостью перевозки паломников и туристов, а также продуктов, строительных материалов и иных грузов из Приозерского причального комплекса на р. Вуокса в Валаамский монастырь. 

    Обстановочный теплоход получил название «Ладожский» и приступит к работе в период навигации 2019 года.

    Характеристики судна: 
    Длина наибольшая - 40,0 м 
    Ширина - 9,0 м 
    Грузоподъемность - 60 т 
    Пассажировместимость - 84 чел. 
    Эксплуатационная скорость - 11,9 уз. 
    Автономность - не менее 5 сут. 








    Добавлено: 2019-09-13
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.
    ...
    2019-06-07
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Железнодорожный транспорт является основным способом транспортировки грузов и перевозки пассажиров. Задача сегодняшнего дня -  сделать транспортные магистрали более энергоэффективными. Это необходимо для того, чтобы выйти на новый уровень развития железнодорожной и транспортной инфраструктуры, а также повысить экономичность железнодорожных перевозок. ...
    2019-05-31
    Наши блоггеры
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика