О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Беспилотные летательные аппараты будут сопровождать грузовые поезда

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Беспилотные летательные аппараты будут сопровождать грузовые поезда
    На Куйбышевской дороге готовится эксперимент по использованию беспилотных воздушных судов (БВС) для сохранности перевозимых грузов. Первые полёты воздушных «охранников» начнутся в конце сентября над участком пути главного хода Кинель – Безенчук (южный обход Самары) протяжённостью 100 км.  

    Первые два беспилотных воздушных судна, оборудованные видеокамерами высокого разрешения, уже находятся в боевой готовности и ждут получения разрешительной документации на применение на железнодорожном транспорте. 

    БВС предназначены для наблюдения за охраняемыми грузами, обследования инфраструктуры железнодорожного транспорта (парков станций, контейнерных площадок и т.д.). 

    В прошлом году в филиале ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской дороге были созданы две группы быстрого реагирования (ГБР) с местами дислокации в Самарском отряде (стрелковая команда станции Самара) и Пензенском отряде (стрелковая команда станции Рузаевка). ГБР предназначены для обеспечения сохранности перевозимых железнодорожным транспортом грузов. 

    Группы оснащены всем необходимым специальным оборудованием, вооружены боевым стрелковым оружием и современными средствами связи. Теперь на вооружение групп быстрого реагирования поступили беспилотные летательные аппараты. 

    «Дальность полёта БВС составляет 2 км, максимальная высота 120 м при скорости 18 м/с. Продолжительность полёта – до 30 минут. Наряд группы быстрого реагирования на планшете видит изображение с коптеров в режиме реального времени. В случае угрозы железнодорожному транспорту группа оперативно реагирует на попытку незаконного вмешательства, а видеоизображение предоставляется в органы внутренних дел в качестве доказательной базы», – сказал директор филиала ФГП ВО ЖДТ России на Куйбышевской дороге Евгений Красавин.  

    Полёты БВС будут осуществляться согласно плану работы подразделения Ведомственной охраны. Заявка на использование воздушного пространства подаётся в Зональный центр Единой системы организации воздушного пространства за пять суток до выполнения полётов. 

    При осуществлении полётов над территорией городских округов Ведомственная охрана получает разрешение в местных администрациях. Контроль за работой нарядов осуществляют начальники ГБР как в режиме онлайн при помощи геолокации, так и по истории перемещений на карте.  

    По итогам апробации пилотного проекта на КбшЖД беспилотные воздушные суда поступят в другие филиалы ВО ЖДТ России. 















    Добавлено: 2019-09-11
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика