О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Дистанционный контроль экономит время и помогает в обучении «в поле»

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Дистанционный контроль экономит время и помогает в обучении «в поле»
    В середине июня на учебно-тренировочном полигоне для подготовки специалистов массовых профессий на станции Кокурино Приволжской магистрали начали работать камеры видеонаблюдения. Их установили для удалённого контроля руководителями предприятий и дирекций процесса обучения машинистов тепловозов и электровозов, контролёров пути, бригадиров пути и составителей поездов.  

    Четыре камеры с возможностью панорамной съёмки с углом обзора 360 градусов установили на опорах контактной сети вдоль одного из путей станции. За обучением курсантов следит руководство предприятий и дирекций. Кроме того, они контролируют инструкторов, которые курируют подопечных на «поле». 

    «Ранее для оценки компетенций курсантов мне приходилось ежедневно в течение недели выезжать на полигон, затрачивая только на одну дорогу туда и обратно несколько часов, и целый день проводить на станции», – рассказал «Гудку» заместитель начальника Приволжской дирекции тяги по кадрам и социальным вопросам Дмитрий Кошельков. 

    После установки камер, которые транслируют действия курсантов и инструкторов по Интернету с помощью специальной программы на рабочие компьютеры начальников, последние, не выходя из кабинетов, могут наблюдать за ситуацией на полигоне. 

    В локомотиве, где проходят подготовку машинисты, представитель Приволжского учебного центра профессиональных квалификаций снимает действия курсантов и через мобильное устройство передаёт руководству. «Можно видеть действия курсанта, слышать его речь во время выполнения регламента переговоров и в режиме онлайн при необходимости корректировать ошибки», – отметил начальник центра Роман Прокопчук. По его словам, с установкой камер курсанты смогут сосредоточиться на выполнении заданий, не испытывая волнения от присутствия больших начальников. 

    В среднем в месяц на учебно-тренировочном полигоне в Кокурино проходят обучение 40 человек. Полигон на малодеятельной станции Кокурино, где возможно проведение занятий в условиях, максимально приближенных к производственным, открыли в 2017 году. 













    Добавлено: 2019-06-19
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Международный транспортный форум (МТФ) «вырос» из Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ). Она была создана в 1953 г. в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), объединившей развитые капиталистические страны с целью координации подходов для работы на внутренних и внешних рынках товаров и услуг. Первоначально ЕКМТ содействовала решению проблем развития международного сухопутного транспорта, объединения рынков транспортных услуг. ...
    2019-12-02
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Безопасность эксплуатации высокоскоростных магистралей, как и других видов железнодорожного транспорта, связана с действием двух групп объективных факторов: отказами технических систем и ошибками человека. Негативное действие указанных факторов выражается в снижении безопасности транспортной системы и ее готовности к предоставлению перевозочной услуги. ...
    2019-11-25
    Наши блоггеры
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Все>>>


    Яндекс.Метрика