О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Школьники впервые посоревнуются со взрослыми в разработке «зимнего зрения» для беспилотных автомобилей

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Школьники впервые посоревнуются со взрослыми в разработке «зимнего зрения» для беспилотных автомобилей
    Команды будут разрабатывать программное обеспечение, которое позволит беспилотным автомобилям распознавать дорожные знаки в зимних условиях. Финал конкурса проведут Российская венчурная компания (РВК) и Университет «МИСиС» 13-16 июля в партнерстве с НПО «Старлайн» и Сколковским институтом науки и технологий. 

    В конкурсе будут соревноваться молодые специалисты, студенты и школьники. Возраст участников составит от 14 до 30 лет. Кружковое движение НТИ готовит к Ice Vision несколько команд, в которые вошли победители и призеры Олимпиады НТИ разных лет, участники хакатонов «Практики будущего» и других технологических соревнований. 

    «Ice Vision — первый конкурс от НТИ со взрослой задачей, которая еще никем в мире не решена, где могут участвовать так называемые дети. Мы уверены, что кружковые команды составят достойную конкуренцию опытным соперникам, — считает лидер рабочей группы «Кружковое движение» НТИ Дмитрий Земцов. — Подобные нетривиальные задачи школьники успешно решают в финалах Олимпиады НТИ, на хакатонах «Практики будущего» и других проектах Кружкового движения. Молодые таланты мыслят нестандартно, подходят к работе с огромным энтузиазмом и могут предложить по-настоящему новые, интересные решения. А наша задача — помочь им подготовиться к испытаниям, подобрать соратников и менторов, организовать работу с экспертами». 

    «Ice Vision — это конкурс для талантливых молодых инженеров, которые готовы научить беспилотный автомобиль видеть и правильно оценивать окружающую среду. Перед участниками впервые ставится задача по разработке интеллектуальной системы для беспилотника на основе реальных данных, собранных в условиях российской зимы. Уникальный «зимний» датасет Ice Vision включает более 20 тыс. изображений и по завершении конкурса будет опубликован в открытом доступе», — отметил генеральный директор РВК Александр Повалко.  

    Участникам Ice Vision предстоит разработать технологии на базе искусственного интеллекта, которые позволят беспилотным автомобилям анализировать данные со стереокамер и лидаров (приборов, позволяющих создавать трехмерную карту окружающего автомобиль пространства в режиме реального времени) и корректно распознавать дорожную обстановку в неблагоприятных условиях российской зимы. Речь идет о работе во время осадков (снег, дождь), при встречном солнечном свете, тумане, недостаточной освещенности, неочищенной проезжей части и загрязненных дорожных знаках.  

    Отборочный этап конкурса проходит до 21-го июня, финал состоится в университетах «МИСиС» и «Сколтех» в рамках образовательного интенсива «Остров 10-22» 13-16 июля в формате 48-часового хакатона. 

    Стоит отметить, что уверенное распознавание знаков, разметки и дорожной обстановки в любых погодных условиях — необходимое требование для создания транспорта пятого уровня беспилотности, то есть способного перемещаться полностью без участия водителя на любой дороге общественного пользования. На настоящий момент эта задача не решена ни одним производителем беспилотного транспорта. 

























    Добавлено: 2019-06-18
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Международный транспортный форум (МТФ) «вырос» из Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ). Она была создана в 1953 г. в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), объединившей развитые капиталистические страны с целью координации подходов для работы на внутренних и внешних рынках товаров и услуг. Первоначально ЕКМТ содействовала решению проблем развития международного сухопутного транспорта, объединения рынков транспортных услуг. ...
    2019-12-02
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Безопасность эксплуатации высокоскоростных магистралей, как и других видов железнодорожного транспорта, связана с действием двух групп объективных факторов: отказами технических систем и ошибками человека. Негативное действие указанных факторов выражается в снижении безопасности транспортной системы и ее готовности к предоставлению перевозочной услуги. ...
    2019-11-25
    Наши блоггеры
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Все>>>


    Яндекс.Метрика