О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    MAN представил разработанную специально для России телематическую платформу для управления автопарком

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    MAN представил разработанную специально для России телематическую платформу для управления автопарком
    Компания MAN представила комплексную телематическую платформу MAN Pride для управления автопарком. Сервис разработан специально для России. К нему можно подключить не только автомобили MAN или автобусы NEOPLAN, но и транспортное средство любой другой марки. Новые автомобили будут оснащаться специальным модулем для подключения к платформе начиная уже с этого месяца. Они, как отмечают в пресс-службе компании, будут иметь два года бесплатного доступа к системе.  

    «Платформа MAN Pride разработана совместно с российским поставщиком, и ее внедрение уже запущено, — говорит генеральный директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС» Питер Андрерссон. — Начиная с июня 2019-го года новые автомобили MAN могут оснащаться специальным модулем для подключения к платформе. В целом, MAN Pride позволяет регистрировать, обрабатывать и комплексно использовать все доступные данные и сведения о транспортном парке».

    В частности, платформа позволяет в режиме реального времени контролировать такие параметры, как местоположение автомобиля, скорость его движения, расход топлива, уровень загрузки, а также за счет «интеграции» с тахографом соблюдение водителем режима труда и отдыха.  

    Помимо этого, могут быть реализованы дополнительные функции по контролю уровня давления в шинах, температуры в рефрижераторных отсеках и пр. 

    В базовой версии сервиса доступна также возможность настройки моментальных оповещений о внештатных ситуациях. В случае выхода какого-либо ключевого параметра из заданного коридора система оперативно сообщит об этом ответственным сотрудникам.  

    К платформе MAN Pride можно подключить не только автомобили MAN и автобусы NEOPLAN. Сервис, как подчеркивают в пресс-службе компании, совместим с любым современным грузовым автомобилем. Уже используемые транспортные средства также можно дооснастить специальным модулем для интеграции с платформой.  












    Добавлено: 2019-06-13
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Участие России в проекте «Шелковый путь» открывает для нашей страны благоприятные возможности — развитие собственной транспортной сети и транзита. Скоростная трасса «Меридиан» — первая частная автомагистраль на территории России, строительство которой начнется в 2020 г., создаст кратчайший маршрут для перемещения грузов между Китаем и Европой. ...
    2019-11-18
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    В рамках реализации дорожной карты Национальной технологической инициативы «Автонет» выполняется проект «Разработка и реализация интеллектуального аппаратно-программного комплекса обработки больших данных для анализа пассажиропотоков и автоматизированной оплаты проезда на пассажирских беспилотных транспортных средствах с использованием технологий Bluetooth Low Energy». Возможности технологий Bluetooth для бесконтактной идентификации объектов и мониторинга их перемещения позволяют создавать учетно-платежные сервисы на основе этих технологий.
    ...
    2019-06-07
    Наши блоггеры
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Все>>>


    Яндекс.Метрика