Аэрофлот высказал претензии к финансовой эффективности Sukhoi SuperJet 100
Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новостиВ Аэрофлоте огласили претензии к эффективности самолетов Sukhoi SuperJet 100, пишет Lenta.ru. Как заявил 20 июня в интервью телеканалу "Дождь" председатель совета директоров авиакомпании Кирилл Андросов, в настоящий момент использование этой модели самолетов является убыточным.
"Самолет тогда для нас эффективен, когда он проводит в воздухе не менее десяти часов в сутки. Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток", - заявил Кирилл Андросов, подчеркнув, что SSJ 100 на данный момент "не налетал тех самых десяти часов в сутки".
Претензии Аэрофлота касаются именно финансовой модели SSJ 100, который, по словам топ-менеджера авиакомпании, никто, кроме Аэрофлота в "воздух поднять не способен". В то же время Кирилл Андросов заявил, что у авиакомпании налажен "хороший диалог" с подконтрольной государству Объединенной авиастроительной корпорацией. По его словам, "ОАК прислушивается к Аэрофлоту и быстро устраняет недостатки, которые могут повлиять на безопасность полета".
Аэрофлот стал одним из стартовых заказчиков SSJ 100, заключив в 2005 году договор о поставке 30 самолетов такой модели в стандартной модификации. Позже авиакомпания потребовала доработки авиалайнеров. Первый SSJ 100 улучшенной модификации поступил в распоряжение компании в мае 2013 года. В феврале 2013 года СМИ сообщили, что 40% всех инцидентов, связанных с отказом авиационной техники в Аэрофлоте в 2012 году, произошли на самолетах SSJ 100.
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
директор по развитию бизнеса САДКО
генеральный директор компании SIMETRA
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор АО «РКК»
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Независимый эксперт IT – отрасли
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS