Как лучше выбрать шоферской жилет?

С 18 марта 2018 года вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, которые обязывают водителей надевать жилет с полосами световозвращающего материала при вынужденной остановке транспортного средства за пределами населенного пункта в темное время суток.

Исследования компании 3М, производителя световозвращающих материалов, показывают, что пешехода в светлой одежде без световозвращателя в темное время суток водитель заметит за 40 метров, а в темной одежде – за 25 метров до столкновения. При этом средний тормозной путь на сухой дороге составляет около 50 метров и 80 метров – на мокрой. Если же на верхней одежде человека закреплен качественный световозвращатель, то его видимость увеличивается до 300-500 метров, что дает водителю дополнительное время среагировать и избежать ДТП.

Новые изменения в ПДД регламентируют использование качественных, износостойких материалов с повышенным коэффициентом световозвращения, соответствующим требованиям ГОСТа 12.4.281-2014. Вместе с тем на российском рынке существует огромное количество курток и жилетов, не отвечающих требованиям ГОСТ и являющихся потенциально опасными для конечного потребителя.

Некоторые жилеты изначально имеют столь малый коэффициент световозврата, что служат скорее украшением, но никак не обеспечивают должную видимость своему владельцу, а значит: они могут не обеспечить безопасность при нахождении на дороге в темное время суток. Перед покупкой изделия нужно посмотреть, из каких материалов изготовлен световозвращатель на жилете, и как он светится, обязательно проверить наличие маркировки ГОСТ.

Наиболее заметны световозвращатели желтого или белого цветов. Самый простой способ самостоятельно проверить ленту, которая используется в жилете – посветить на неё фонариком или сфотографировать со вспышкой. Если это оригинальный продукт, то при направленном свете при повороте изделия влево или вправо, он продолжит светиться ярко и равномерно. Жилет со вставками из такого материала будет хорошо заметен в свете фар под разными углами и позволит стать в 10 раз заметнее в темное время суток.

По данным ГИБДД за первые шесть месяцев 2017 года в темное время суток под колеса автомобилей попали 66 водителей, число пострадавших водителей с 2016 года выросло на 4,8%. При этом показатель наездов на пешеходов ночью за первые полгода 2017 года снизился на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. МВД объясняет это введением нового пункта Правил – пешеходов должны при переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток вне населённых пунктов иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

ЗМ