О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    В 2013 году запустят железную дорогу между центральным Китаем и Россией

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    В 2013 году запустят железную дорогу между центральным Китаем и Россией
    В 2013 году впервые будет открыто прямое железнодорожное сообщение Центрального Китая с Россией. Оно будет одним из самых длинных транспортных маршрутов в мире, но позволит расширить экономические связи между обеими странами. Об этом сообщило центральное информагентство КНР "Синьхуа" со ссылкой на администрацию индустриальной и, в то же время, крупнейшей  центрально-китайской провинции Сычуань.

    Товарооборот между Россией и этим регионом Китая с начала 2000-х годов возрос более чем вдвое, но железнодорожные перевозки между ними пока осуществляются по очень длинному маршруту (свыше 3 тыс. км, через Северный Китай). Между тем, это регион и его центр, Чунцин, - в числе главных региональных партнеров России в сфере торгового и инвестиционного сотрудничества с Китаем.

    Как отметил замглавы Чунцинской администрации по вопросам транспорта и логистики Чжоу Шумин, "прямой рейс пройдет из Чунцина в Россию через китайско-казахстанский пограничный пункт Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (Северо-Западный Китай). Благодаря этому пути, время доставки грузов между Чунцином и Россией сократится примерно до 12 дней (против нынешних 15-16. Прим. ред.). Что позволит нарастить взаимные торговые связи".

    По его данным, пока основной маршрут грузоперевозок из Центрального и Южного Китая в Россию такой: грузы сперва доставляются морем путем в какой-либо порт Европы, потом они перевозятся на грузовиках или в поездах. Что "чересчур долго и затратно. А новый путь сделает взаимные связи более выгодными и короткими по срокам". По оценкам китайских экспертов,  с помощью нового "коридора" объем взаимной торговли между Центральным и Китаем возрастет, самое меньшее, наполовину.

    Растущая заинтересованность в развитии связей с РФ подтверждается также данными Коммерческого департамента провинции Сычуань (2012 г.): "Уже свыше 300 предприятий провинции осваивают рынок России, причем это освоение "затрагивает до 100 категорий товаров". При этом около 60% торговли между этим регионом и Россией, по тем же данным, "приходится на текстильную продукцию и нефтедобывающее оборудование".

    Между тем, связи с этим китайским регионом - в числе российских внешнеэкономических приоритетов. Так, глава Совета Федерации Валентина Матвиенко, в ходе недавнего визита в КНР, отметила: "Сычуань является лидером в Китае в авиационной и космической промышленности, информационных технологиях. Поэтому я вижу большие перспективы для кооперации и совместных проектов этой провинции с российскими регионами".


    Алексей Чичкин

    rg.ru


    Добавлено: 2013-03-11
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Судоходство становится все более проблематичным на ключевых участках речных систем России, затрудняя перевозку крупных негабаритных грузов. ...
    2019-04-04
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Вопрос увеличения несырьевого экспорта в известном смысле становится вызовом для экономики России. С одной стороны, потенциал роста несырьевого сектора экономики огромен. С другой стороны, многие отечественные производители не имеют достаточного опыта и компетенций для выхода на зарубежные рынки и эффективной работы на них. ...
    2019-03-05
    Наши блоггеры
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Все>>>


    Яндекс.Метрика