О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    В Санкт-Петербургском метро установили рентгеновские аппараты

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    В Санкт-Петербургском метро установили рентгеновские аппараты
    Полтора десятка станций петербургского метрополитена с большим пассажиропотоком оборудованы установками персонального рентгеновского досмотра, вопрос об оснащении приборами всех станций изучается, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе городской подземки.

    "Данными приборами в настоящее время оснащено 15 станций петербургского метрополитена. Их установка производится по всему метрополитену. В основном на узловых станциях с большим пассажиропотоком: это станции, связанные с вокзалами, и пересадочные узлы", - сказал собеседник.

    Как отметили в метрополитене, вопрос о необходимости оснащения вестибюлей такими устройствами решается по итогам оценки уязвимости каждой из станции. Ее, в частности, проводят представители правоохранительных органов.

    "Будет ли признана целесообразным установка таких устройств на всех станциях петербургского метро, пока неизвестно", - добавили в пресс-службе.

    По данным сайта специального конструкторского бюро, которое занимается оснащением вестибюлей, установка персонального досмотра использует проходной веерный рентгеновский луч и линейный полупроводниковый детектор. При досмотре пассажир неподвижно стоит внутри закрывающейся с двух сторон досмотровой кабины. Верхнюю одежду и обувь при этом снимать не требуется. Процедура досмотра в сканере занимает несколько секунд.

    Пассажир, прошедший контроль, получает рентгеновскую дозу 0,25 мкЗв. Это в 10 раз меньше суточной дозы от естественного радиационного фона Земли и в 20 раз меньше дозы, получаемой пациентом при цифровой флюорографии. Согласно действующим Нормам радиационной безопасности, человек может проходить более 1000 процедур досмотра в год, или трижды в день, без ущерба для здоровья.

    Сканер имеет все необходимые разрешительные документы для эксплуатации на территории РФ и положительное заключение Центра специальной техники ФСБ России.

    Как сообщалось, сплошные группы стационарных металлодетекторов на входах в вестибюли метро Петербурга заработали с начала 2016 года. Кроме того, на станциях были оборудованы зоны досмотра пассажиров и багажа, где проверку проходят выборочно, по инициативе сотрудников метрополитена или полиции.

    http://www.interfax-russia.ru/NorthWest/main.asp?id=849627


    Добавлено: 2017-07-13
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Юрий Сухоруков
    к.т.н., председатель Российского профессионального союза моряков, член Морской коллегии при Правительстве РФ        
    Посреднические схемы, используемые при освоении континентального шельфа России, приводят к тому, что основные объёмы средств переводятся иностранным компаниям: до введения экономических санкций – преимущественно норвежским и американским, а в настоящее время – китайским.   ...
    2017-11-15
    Александр Осьминин
    д.т.н., профессор, заместитель председателя
    Объединенного ученого совета ОАО «РЖД»  


    Как сказали бы любители преферанса, «лучше заказать мизер и взять прикуп на последней руке при трех семерках и двух пасах, чем на первой руке «втемную», глядя в глаза партнеров с темными очками». ...
    2017-11-12
    Наши блоггеры
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Все>>>


    Яндекс.Метрика