О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Модернизация гидроузла «Белоомут» поднимет уровень Оки на 76 см

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Модернизация гидроузла «Белоомут» поднимет уровень Оки на 76 см
    Реконструкция гидроузла «Белоомут» позволит поднять уровень воды в Оке на 76 сантиметров, что откроет новые возможности для судоходства и грузоперевозок по реке, сообщил во время осмотра объекта руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

    «В настоящее время гидроузел находится в предаварийном состоянии, из-за повреждения плотины нормальный подпорный уровень воды был понижен с 6,25 до 5,85 метра. Недостаточная глубина не позволяет сейчас здесь ходить судам с полной загрузкой. Перевозчики вынуждены или уменьшать объем транспортируемых грузов, или совсем отказываться от водного пути. По завершению строительства по Оке можно будет спокойно ходить как на грузовых, так и на пассажирских судах без ограничения осадки», — рассказал Елянюшкин.

    Он пояснил, что вопрос о модернизации одного из старейших гидротехнических комплексов Подмосковья, построенного на реке Оке в начале ХХ века, назрел еще в 1990-х годах, но из-за отсутствия финансирования его решение откладывалось.

    По мнению специалистов, перевозка по воде является более экономичной для определенных грузов, например, песка, щебня и значительно экологичней. Реконструкция гидроузла «Белоомут» будет завершена к январю 2019 года.

    http://ati.su/Media/News.aspx?ID=133083&HeadingID=13


    Добавлено: 2017-06-19
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Константин Гриневич
    генеральный директор логистической компании «Глогос проект»
    При строительстве крупных проектов все чаще используют мобильные логистические решения вместо строительства развернутой логистической инфраструктуры. Это более дешевый и менее трудоемкий вариант, а кроме того, позволяющий продать после использования технику практически по той же цене, по которой она была куплена. ...
    2017-10-22
    Алексей Колин
    начальник Центра независимых комплексных транспортных исследований Российского университета транспорта (МИИТ)
    Одним из наиболее проблемных вопросов структурной реформы на железнодорожном транспорте РФ является либерализация  услуг по предоставлению тягового подвижного состава под перевозку. ...
    2017-10-19
    Наши блоггеры
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Все>>>


    Яндекс.Метрика