НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2017-08-22Аэропорт "Рига" прирос на 10%
2017-08-22Алексей Белинский покинул "ЛокоТех"
2017-08-21"Победа" продолжает судиться с Travel.ru
2017-08-21МАК сделал свое дело, МАК может уходить
Учредители
Наши рекламодатели
В РЖД раздумали ликвидировать плацкартные вагоны как класс
Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости
Пассажирский вагонный парк холдинга "РЖД" в 2017 году пополнят 232 новых плацкартных вагона производства ОАО "ТВЗ". В настоящий момент осуществлена поставка 140 новых плацкартных вагонов, в июне-июле поступят еще 92 вагона.
Как сообщает пресс-служба РЖД, новые вагоны оснащены современным оборудованием, установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами и системами видеонаблюдения. В каждом купе установлены электрические розетки 220 В и разъемы USB.
При теплоизоляции пола и кузова вагонов использованы вибропоглощающие материалы. На окнах установлены двухкамерные стеклопакеты с ударопрочными стеклами с защитной тонировочной пленкой.
Безопасность пассажиров обеспечивает пожарная сигнализация и система пожаротушения.
Презентуя 16 июня на железнодорожном вокзале Саратов-1 новые пассажирские вагоны, генеральный директор АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") Петр Иванов отметил, что решение Правительства РФ о снижении ставки НДС с 10% до 0% позволило компании обновлять подвижной состав.
"Мы заключили контракт с Тверским вагоностроительным заводом на закупку 338 пассажирских вагонов разных типов в 2017 году. Это беспрецедентное обновление за последние годы. Наши пассажиры это почувствуют, так как в техническом задании были учтены все их пожелания", – подчеркнул Петр Иванов.
Новые пассажирские вагоны в период летних пассажирских перевозок будут курсировать в составах фирменных пассажирских поездов, а также поездов южных направлений. Такие вагоны используются, в том числе, и для перевозки организованных групп детей.
Напомним, ранее бывший президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин говорил о необходимости ликвидировать плацкартные вагоны как вид подвижного состава.
Как сообщает пресс-служба РЖД, новые вагоны оснащены современным оборудованием, установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами и системами видеонаблюдения. В каждом купе установлены электрические розетки 220 В и разъемы USB.
При теплоизоляции пола и кузова вагонов использованы вибропоглощающие материалы. На окнах установлены двухкамерные стеклопакеты с ударопрочными стеклами с защитной тонировочной пленкой.
Безопасность пассажиров обеспечивает пожарная сигнализация и система пожаротушения.
Презентуя 16 июня на железнодорожном вокзале Саратов-1 новые пассажирские вагоны, генеральный директор АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") Петр Иванов отметил, что решение Правительства РФ о снижении ставки НДС с 10% до 0% позволило компании обновлять подвижной состав.
"Мы заключили контракт с Тверским вагоностроительным заводом на закупку 338 пассажирских вагонов разных типов в 2017 году. Это беспрецедентное обновление за последние годы. Наши пассажиры это почувствуют, так как в техническом задании были учтены все их пожелания", – подчеркнул Петр Иванов.
Новые пассажирские вагоны в период летних пассажирских перевозок будут курсировать в составах фирменных пассажирских поездов, а также поездов южных направлений. Такие вагоны используются, в том числе, и для перевозки организованных групп детей.
Напомним, ранее бывший президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин говорил о необходимости ликвидировать плацкартные вагоны как вид подвижного состава.
Добавлено: 2017-06-19
| Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Портал, посвященный перевозкам
и перевозчикам. Более 20000 компаний Библиотека Блоги Наука для транспорта
Перспективные и новейшие
разработки ученых
Евгения Голуб
руководитель Юридического департамента ГК TELS
руководитель Юридического департамента ГК TELS
Статистика Международной организации по борьбе с хищениями грузов (TAPA) свидетельствует об увеличении количества краж: в 2016 году их было в 2 раза больше, чем в 2015-м. ...
Андрей Бородин
заведующий отделением АО «Институт экономики и развития транспорта», д.т.н., профессор
заведующий отделением АО «Институт экономики и развития транспорта», д.т.н., профессор
Согласованное развитие железнодорожной инфраструктуры общего и необщего пользования в припортовых транспортных узлах остается одной из важнейших комплексных научно-технических задач отрасли. ...
Наши блоггеры
Андрей Заручейский
к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
Виталий Хорошев
д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Виктор Похмелкин
председатель "Движения автомобилистов России"
председатель "Движения автомобилистов России"
Василий Демин
к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
Виктор Чечет
профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
Леонид Мазо
доктор экономических наук, независимый эксперт
доктор экономических наук, независимый эксперт
Игорь Моисеенко
генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
Александр Фридлянд
директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.
директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.
Николай Асаул
заместитель министра транспорта Российской Федерации
заместитель министра транспорта Российской Федерации
Ирина Капитанова
заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
В.П.Соколов
В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Л.Н.Карклин
докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики (ИАС) РГГМУ
докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики (ИАС) РГГМУ
Г.Л.Гладков
докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
Иван Беседин
к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
Олег Белозеров
президент ОАО "Российские железные дороги"
президент ОАО "Российские железные дороги"
В.М. Евдокименко
генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
Ефим Фиш
директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
С.М. Бабаев
вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
Все>>>
вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности