О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Норвежцы отреставрируют исторический листер-бот из Карелии

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Норвежцы отреставрируют исторический листер-бот из Карелии
    Единственный в России экземпляр листер-бота– памятник судоходства XVIII–XIX веков, расположенный в карельском селе Сумский Посад, отреставрируют специалисты Музея берегового наследия Норвегии. Старинная мореходная лодка, в народе называемая ботиком Петра I, была подарена в 1870 году жителям села великим князем Алексеем Александровичем, сыном Александра II.

    Впервые о восстановлении исторического памятника заговорили в 80-годах прошлого века. В 1982 году был утвержден проект реставрации, разработанный группой московских архитекторов предприятия «Спецпроектреставрация». Тогда реализацию проекта отложили из-за нехватки денег. Сдвинуть дело с мертвой точки удалось в 2017 году благодаря усилиям Центра поморской культуры города Беломорска. Пару лет назад центр стал победителем конкурса «Культурная мозаика малых городов и сел», который направлен на поддержку культурных инициатив российской глубинки.

    «Победа в конкурсе «Культурная мозаика» позволила нам вернуть былую славу селу Сумский Посад, возродить местные промыслы, привлечь туристов. Удалось наладить и деловые международные связи. В частности, мы отправили запрос в Норвегию с просьбой помочь с ремонтом листер-бота. Недавно пришел ответ от Музея берегового наследия Норвегии, который занимается реставрацией. Они очень заинтересованы в сотрудничестве, готовы содействовать, чтобы мы попали в Международный российско-норвежский проект «Дружба без границ» и получили деньги на реставрацию лодки. Летом 2017 года ожидаем приезда экспертов из Норвегии, которые осмотрят судно и наметят план действий», – говорит Ольга Степанова, руководитель Центра поморской культуры.

    Отвечая на запрос Центру поморской культуры, директор Музея берегового наследия Норвегии Магнус Норум Скоглунд подчеркнул важность реставрации карельского памятника судоходства.

    «Лодка в селе Сумский Посад – уникальный объект. Не только потому что имеет свою неповторимую историю. Дело в том, что в самой Норвегии – родине листер-бота – осталось только три подобных судна. В нашем музее есть мастерская по реставрации деревянных судов и эксперты. Мы заинтересованы в международном сотрудничестве в сфере реставрации лодок, уже взаимодействуем с Исландией, Фарерскими островами. Будем рады начать работать с Россией», – говорит Магнус Норум Скоглунд.

    Листер-бот (listerboat) – парусно-гребное рыбацкое судно, впервые появившееся на юго-западном побережье Норвегии (мыс Листер) в начале XIX века и впоследствии распространившееся на севере России.

    http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=62581


    Добавлено: 2017-04-21
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Анатолий Зайцев
    д.э.н., председатель Совета кластера "Российский Маглев"
    Так как мы занимаемся аналитикой, а не отвечаем за текущее состояние дел, мы имеем возможность говорить то, о чем не могут сказать нынешние руководители транспортной системы. ...
    2017-06-25
    Валентина Глазкова
    ведущий аналитик по научно-исследовательским проектам ООО «ИНФОЛайн-Аналитика»
    В течение 2017 года и последующих лет обычные полувагоны будут замещаться инновационными и к концу 2019 года доля инновационных полувагонов в структуре парка полувагонов на сети РЖД приблизится к 26%, а их общее количество превысит 140 тыс. ед. ...
    2017-06-22
    Наши блоггеры
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Все>>>


    Яндекс.Метрика