О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    На Украине откроют Бескидский тоннель

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    На Украине откроют Бескидский тоннель
    Об открытии в 2017 году Бескидского тоннеля сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на II Украинском инфраструктурном форуме, который проходит в Киеве.

    По его словам, этот проект пережил 12 правительств и две революции, но в "этом году Бескидский тоннель будет открыт". "Инфраструктурные проекты - это долго, но надолго", - резюмировал министр.

    Ранее сообщалось, что на подходах к Бескидскому тоннелю начались работы по обустройству дорог и монтаж контактной сети. Укладка путей в самом тоннеле начнется в четвертом квартале 2017 года, пока что идут работы по финальной отделке.

    Завершить весь цикл работ по сооружению тоннеля графиком планировали в четвертом квартале 2017 года, а ввести объект в эксплуатацию - во втором квартале 2018 года.

    Бескидский тоннель — второй по длине (после Лутугинского) железнодорожный тоннель в Украине. Он является частью Львовской железной дороги, был построен ещё во времена Австро-Венгрии в 1886 году при императоре Франце-Иосифе I.

    Тоннель находится между станцией Бескид (Львовская область, Прикарпатье) и станцией Скотарское (Закарпатская область). Его пробили под Верховинским Вододельным хребтом — главным водоразделом Украинских Карпат.

    Длина тоннеля 1750 метров.

    До 2016 года исторический Бескидский тоннель был единственным однопутным участком на двухпутной линии «Львов — Стрый — Мукачево — Батьево — Чоп».

    Бескидский тоннель входит в 5-й панъевропейский транспортный коридор («Италия — Словения — Венгрия — Словакия — Украина — Россия».

    Из-за того, что пропускная способность тоннеля была недостаточна, Украинские железные дороги объявили тендер на реконструкцию Бескидского тоннеля. С 2007 года велось проектирование, разведка рельефа и геодезические работы.

    На реконструкцию тоннеля Европейский банк реконструкции и развития выделил сумму 40 млн. долларов США. Бескидский тоннель — это первый крупный элемент транзитной транспортной инфраструктуры Украины, создаваемый за годы независимости с привлечением иностранных финансовых ресурсов.

    Проектом реконструкции было предусмотрено строительство новых подъездных путей и нового двухпутного железнодорожного тоннеля площадью поперечного сечения 115 м². Новый тоннель строится параллельно старому тоннелю, в 30 метрах от него к югу. Старый тоннель при этом сохраняется, связывается 3 переходами с новым и используется для эксплуатационных и эвакуационных (при необходимости) нужд.

    ВИДЕО https://youtu.be/dwKqQDsM_Ro

    http://cfts.org.ua/news/2017/04/20/v_2017_godu_budet_otkryt_beskidskiy_tonnel_omelyan_40178
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C


    Добавлено: 2017-04-20
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Петр Атаев
    руководитель отдела геоинформационной аналитики ООО «Дорнадзор»
    Хотелось бы поднять ряд актуальных проблем, которые возникают при реализации проектов организации дорожного движения (ПОДД) как в службе заказчика, так и у проектировщика, реализующего данные проекты. ...
    2017-04-27
    В апреле ОАО "РЖД" представило грузовладельцам и операторам подвижного состава электронную торговую площадку, с помощью которой одни могут запрашивать стоимость комплексной услуги перевозки груза по железной дороге в арендованных вагонах, а другие - предлагать услуги такой аренды. ...
    2017-04-26
    Наши блоггеры
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Роман Старовойт
    руководитель Федерального дорожного агентства
    Все>>>


    Яндекс.Метрика